{"ok":true,"count":1,"item":{"id":"document:19888","type":"document","title":"Sachstand zur geplanten Stellplatzsatzung","source_name":"Ratsinformationssystem der Stadt Bonn","source_url":"https://www.bonn.sitzung-online.de/public/TO020?TOLFDNR=2012654","data_quality":"original","summary":"zur Kenntnis genommen","position":"9.2","pdf_url":"https://mcp.linkebonn.de/dokument/19888/pdf","html_url":"https://mcp.linkebonn.de/dokument/19888","text_available":true,"text":"——\nBeschlussauszug \nSitzung des Ausschusses für Mobilität und Verkehr vom \n23.11.2021 \n \n9.2 Sachstand zur geplanten Stellplatzsatzung \nzur Kenntnis genommen \n \n212059 \n \n \n \nBeschluss: \n \n \n \n \nSeite 1 von 48\n \n \n \n \n \n \n \n \nIn Kooperation mit  \nbüro thiemann-linden  \nstadt & mobilität \nDr.-Ing. Volker Blees \nMail: volker.blees@stellwerk-mobilitaet.de \nTelefon: 0176 238 495 28 \nDr.-Ing. André Bruns \nMail: andre.bruns@stellwerk-mobilitaet.de \nTelefon: 0175 956 13 05 \nDr. Matthias Kowald \nMail: matthias.kowald@stellwerk-mobilitaet.de \nTelefon: 01573 061 53 67 \n \nBlees Bruns Kowald GbRSTELLWERK\n \nEntwurf \nNeue Stellplatzsatzung Bonn \nBericht zur verkehrsplanerischen Beratung  \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \nBericht für  \nBundesstadt Bonn, Stadtplanungsamt \nStadthaus, Berliner Platz 2, 53111 Bonn \n \n \nBearbeitung \nDr.-Ing. Volker Blees \nDipl.-Geogr. Jörg Thiemann-Linden \n \n14. Oktober 2021 \n  \n \nSeite 2 von 48\n \n \n \n \n \n \nIn Kooperation mit  \nbüro thiemann-linden  \nstadt & mobilität  \n I  \nInhalt \n \n1 Hintergrund und Aufgabenstellung ..................................................................................................1 \n2 Vorgehensweise ...............................................................................................................................1 \n3 Diskussion wesentlicher Regelungsaspekte .....................................................................................3 \n3.1 Grundstruktur zur Ermittlung der Anzahl notwendiger Stellplätze ..............................................3 \n3.2 Ermittlung der grundlegenden Stellplatz-Richtwerte ...................................................................3 \n3.2.1 Leitgröße Modal Split ............................................................................................................4 \n3.2.2 Leitgröße Kfz-Besitz ...............................................................................................................5 \n3.2.3 Einflussfaktoren ÖPNV-Lagegunst und Zentralität der Bezirkszentren.................................6 \n3.2.4 Fazit: räumlich differenzierte Stellplatz-Richtwerte..............................................................9 \n3.3 Verringerte Stellplatzbaupflichten aufgrund von Maßnahmen der Bauherrschaft ......................9 \n3.3.1 Grundlagen ............................................................................................................................9 \n3.3.2 Umfang der Verringerung .....................................................................................................9 \n3.3.3 Sicherung der Maßnahmen .................................................................................................11 \n3.4 Besonderheiten bei Wohnnutzungen .........................................................................................12 \n3.4.1 Bezugsgröße der Stellplatzermittlung .................................................................................12 \n3.4.2 Berücksichtigung geförderten Wohnungsbaus ...................................................................13 \n3.4.3 Umnutzung sowie Dach- und Untergeschossausbau für Wohnnutzung ............................13 \n3.5 Ablaufschema zur Ermittlung der Anzahl notwendiger Stellplätze.............................................13 \n3.6 Anforderungen an Fahrradabstellplätze und Pkw-Stellplätze ....................................................15 \n3.7 Anforderungen an Pkw-Stellplätze, insbesondere Elektroladeinfrastruktur ..............................18 \n4 Quellen .......................................................................................................................................... 19 \n5 Entwurf der Stellplatzsatzung ........................................................................................................ 21 \n6 Anlagen zur Stellplatzsatzung ........................................................................................................ 29 \nAnlage 1: Richtzahlen für den Stellplatzbedarf (zu § 3) ............................................................................. 29 \nAnlage 2: Stellplatz- und Fahrradabstellplatzbedarf (zu § 3) für Wohnen, zu Anlage 1 \n(Richtzahlentabelle), Pos. 1.2 Mehrfamilienhäuser (ab 3 WE) und Fahrradabstellbedarf für \nGebäude der Pos. 1.1 .................................................................................................................... 39 \nAnlage 3: Gebietszonen (zu § 3 Abs. 5) ...................................................................................................... 40 \nSeite 3 von 48\n \n \n \n \n \n \nIn Kooperation mit  \nbüro thiemann-linden  \nstadt & mobilität  \n II  \nAnlage 4: Verfahren zur Ermittlung einer abweichenden Anzahl notwendiger Stellplätze (zu § 3 Abs. 7) 41 \nAnlage 5: Weitere Anforderungen an notwendige Fahrradabstellplätze (zu § 4 Abs. 3) .......................... 43 \n \n \nAbbildungsverzeichnis \nAbbildung 1: Modal Split in Bonn (Quelle: infas 2018) .................................................................................4 \nAbbildung 2: Autobesitz (Quelle: infas 2018) ................................................................................................5 \nAbbildung 3: Privater Kfz-Bestand je Haushalt im Jahr 2018  (Quelle: Stadt Bonn) .....................................6 \nAbbildung 4: Lagegunst-Zonen in Bonn (Quelle: Stadt Bonn) .......................................................................8 \nAbbildung 5: Prozentwerte zur Verringerung der Stellplatzanzahl bei besonderen Maßnahmen in der \nStellplatzsatzung, Beispiel Stadt Mönchengladbach (Ausschnitt)...............................................................10 \nAbbildung 6: Lagezonen zu § 3 Absatz 5 .....................................................................................................40 \n \n \nSeite 4 von 48\n \n \n \n \n \n \nIn Kooperation mit  \nbüro thiemann-linden  \nstadt & mobilität  \n 1  \n1 Hintergrund und Aufgabenstellung \nMit der Novelle der Bauordnung NRW (BauO) von 2018 haben Kommunen in Nordrhein-Westfalen \nerstmals die Möglichkeit und die Chance, mit einer eigenen Stellplatzsatzung bei Bauvorhaben so auf \ndie Schaffung von Stellplätzen Einfluss zu nehmen, wie es den örtlichen Rahmenbedingungen sowie \nden städtebaulichen und verkehrlichen Zielen entspricht. Die Möglichkeit möchte auch die Bun-\ndesstadt Bonn nutzen.  \nZwischenzeitlich hat der Landtag am 30.06.2021 eine Änderung der Landesbauordnung beschlossen, \ndie in § 48 für Stellplätze nur noch elementare Regelungen der Musterbauordnung sowie eine Er-\nmächtigung zu einer Landesverordnung (§ 87) bzw. zu kommunalen Stellplatzsatzungen (§ 89) enthält. \nZur Landesverordnung liegt bisher erst ein Entwurf nebst Begründung vor; wann die Verordnung in \nKraft tritt und inwieweit noch Änderungen gegenüber dem Entwurf vorgenommen werden, ist aktuell \nnoch nicht bekannt.  \nAufgabe des Projekts war es vor diesem Hintergrund, eine fachlich abgestimmte Stellplatzsatzung für \nBonn zu entwickeln mit Regelungen, welche einerseits die Möglichkeiten des § 48 der BauO NRW im \nSinne einer Unterstützung der Mobilitätswende nutzen und andererseits in der täglichen Praxis sinn-\nvoll anwendbar sind. Hinsichtlich der Rechtsgrundlagen bezieht sich der Bericht auf die aktuelle Fas-\nsung der BauO NRW und berücksichtigt ferner als Orientierungsmaßstab für die in kommunalen Stell-\nplatzsatzungen möglichen Regelungen den o.g. Entwurf der Landesverordnung.  \n \n2 Vorgehensweise  \nDas Vorgehen zur Erarbeitung des vorliegenden Entwurfs der neuen Stellplatzsatzung Bonn orientiert \nsich am Leitfaden Kommunale Stellplatzsatzungen1, der unter maßgeblicher Mitwirkung von Volker \nBlees und Jörg Thiemann-Linden entstanden ist. Als „Living Document“ haben sich Satzungsentwurf \nund begleitender Bericht seit Projektstart im März 2020 sukzessive entsprechend dem jeweiligen Dis-\nkussionsstand bis zum vorliegenden Bericht zur verkehrsplanerischen Beratung weiterentwickelt. \nMaßgebliche Grundlagen waren darüber hinaus aktuelle Struktur- sowie verkeh"},"notes":["Amtliches Werk (§ 5 UrhG). Inhalte aus dem gespeicherten Archiv."]}