{"ok":true,"count":1,"item":{"id":"motion:3071","type":"motion","title":"Baureife Planung zur Umgestaltung der Budapester Straße zwischen Tiefgaragenzufahrt Münsterplatzgarage und Bottlerplatz","source_name":"Ratsinformationssystem der Stadt Bonn","source_url":"https://www.bonn.sitzung-online.de/public/vo020?VOLFDNR=2008879","data_quality":"original","published_at":"2022-11-23","status":"öffentlich","procedure_id":"motion:3071","motion_type":"Beschlussvorlage","erfasst_am":"2026-03-01","federfuehrend":"66 Tiefbauamt","beteiligte":"61 Stadtplanungsamt; 63 Bauordnungsamt; 67 Amt für Umwelt und Stadtgrün; 33 Bürgerdienste; 20-1 Haushalt, Internes Rechnungswesen; 20 Stadtkämmerei; 21 Kassen- und Steueramt; Dezernat II; Dezernat III; II-2 Referat Vergabedienste; 66-5 Planung von Straßen; 66-SE Stadtentwässerung; 66-2 Abwasserableitung; 67-0 Verwaltung; 67-1 Bauabteilung I; 67-2 Bauabteilung II; 67-4 Umweltvorsorge und -planung; ","beratungsfolge":["2022-11-23 – Ausschuss für Finanzen, Beteiligungen und Vergabe – Entscheidung","2022-12-05 – Baumkommission – Anhörung","2022-12-06 – Bezirksvertretung Bonn – Entscheidung"],"allris_volfdnr":"2008879","sachverhalt":"1. Der Straßenausbauplanung für die Umgestaltung Budapester Straße zwischen der Tiefgaragenzufahrt Münsterplatzgarage und dem Bottlerplatz wird zugestimmt. Gleichzeitig wird einer Anpassung der Straßenausbauplanung an den tatsächlichen Ausbau zugestimmt, sofern der beschlossene Ausbau aus technischen bzw. tatsächlichen Gründen nicht möglich ist. 1. Der Entfernung von zwei städtischen Bäumen mit einem Stammumfang über 100 cm auf öffentlicher Verkehrsfläche wird zugestimmt. - Rotblühende Kastanie (Aesculus x carnea) ID: 20965, Stammumfang 105 cm, Kronendurchmesser 11 m, Höhe 15 m, Zustand: befriedigend - Rotblühende Kastanie (Aesculus x carnea) ID: 20960, Stammumfang 100 cm, Kronendurchmesser 8 m, Höhe 10 m, Zustand: ausreichend, aufgrund einseitiger Kronenentwicklung 1. Der Einleitung des Vergabeverfahrens gem. Ziffer 3.5 der Vergabeordnung der Bundesstadt Bonn zur Umgestaltung der Budapester Straße wird vorbehaltlich der Zustimmung des Finanzausschusses zu 4. zugestimmt. 1. Der nachfolgend aufgeführte Ansatz für die Maßnahme Budapester Straße zwischen „Tiefgaragenzufahrt Münsterplatzgarage und Bottlerplatz mit Gesamtkosten höher als 250.000,- EUR wird entsperrt: Finanzstelle: 5610009028000 Bezeichnung: Masterplan Innere Stadt Bonn Finanzposition: 78.5200 Ansatz: 1.100.000 EUR","begruendung":"Begründung der Dringlichkeit: Die Maßnahme ist Teil des Förderprogrammes „Masterplan Innere Stadt“ und soll schnellstmöglich umgesetzt werden. Ein Baubeginn ist für das 1. Quartal 2023 vorgesehen. Aufgrund von Baumfällungen muss die Baumkommission eine Empfehlung für die BV Bonn aussprechen. Da der letzte Termin der Baumkommission der 05.12.2022 ist, ist es aufgrund des noch benötigten Ausschreibungszeitraumes erforderlich, einen zeitnahen Beschluss herbeizuführen. Aufgrund der verwaltungsinternen Abstimmung war eine frühere Vorlage nicht möglich. Die BV Bonn hat in ihrer Sitzung am 02.03.2021 einen geänderten Beschluss gefasst, welcher vorsieht, den vorgestellten Ideenteil „Bunker/Haus der Bildung“ der Landschaftsarchitekten scape zur Ausführungsplanung voranzutreiben (DS-Nr: __202217__ ). Der Ideenteil der Budapester Straße zwischen der Zufahrt zur Münsterplatzgarage und Bottlerplatz sieht eine Entsiegelung der aktuell stark versiegelten Fläche vor. Durch die Umgestaltung und Schaffung von zusätzlichen Grünflächen kann eine zusätzliche Entsiegelung von ca. 15% erreicht werden. __Gestaltung & Querschnitt__ In der Fortführung der Budapester Straße wird das helle Betonsteinpflaster im bereits zuvor ausgebautem Abschnitt aufgegriffen und auch hier verwendet. Dies soll die Zusammenführung der beiden Bereiche auch optisch unterstreichen und ein einheitliches Bild ergeben. Die Budapester Straße soll durch die Neugestaltung ein attraktiver Eingang zur Innenstadt werden. Um die Verknüpfung auch hin zur Innenstadt zu erzeugen, wird das Band aus dunklem Basalt-Natursteinkleinpflaster, wie es auch im weiteren Verlauf vorhanden ist, auch hier aufgenommen. Im Bereich der angedeuteten Fahrgasse ist dieses in einer Breite von 4, 00 m integriert. Grundsätzlich ist die gesamte Fläche als eine Ebene geplant (Mischverkehrsfläche), sodass eine maximale Barrierefreiheit erzielt werden kann. Der starke Kontrast des hellen und dunklen Bodenbelages bietet zeitgleich eine gute Führung für ","vollstaendig":false,"weiter":[{"abschnitt":"begruendung","naechster_offset":2000,"gesamtlaenge":6921}],"identische_felder":["beschlussvorschlag=summary","summary⊂sachverhalt"]}}