# Recherche: Radpendlerroute Quellen: Ratsinformationssystem der Stadt Bonn, Stadt Bonn (Pressemitteilungen), General-Anzeiger, WDR, Radio Bonn/Rhein-Sieg. Auszüge, keine Volltexte. 10 Treffer (Quelle und Original-Link jeweils angegeben): ## 1. GRÜNEN-Antrag - Lückenschlüsse Radpendlerroute Bornheim-Alfter-Bonn *2026-03-26 · Ratsinformationssystem der Stadt Bonn · Qualität: original* Die Radpendlerroute Bornheim-Alfter-Bonn ist ein wichtiger Baustein der Verkehrswende. Sie ist als Veloroute 3 auch Teil des von ADFC und Radentscheid vorgeschlagenen Konzepts "10 Velorouten". Die Route wird bereits rege genutzt, weist allerdings an mehreren Stellen noch Lücken auf: An der Stadtgrenze zwischen Bonn und Alfter fehlt eine Brücke über die vielbefahrene L113 (früher K12n), Am Probsthof fehlt ebenfalls eine Brücke über die vielbefahrene Straße und an der Unterführung unter die Bahnschienen am Übergang von der Justus-von-Liebig-Straße in die Brühler Straße weist die Strecke eine gefährliche Engstelle auf. Die beiden Brücken sind bereits seit mehreren Jahren in der Planung, ohne dass bisher Zeithorizonte zur Umsetzung absehbar sind. An all diesen Lücken bestehen Konfliktsituationen zwischen Radverkehr und MIV. Sichere und vor Allem durchgängige Radinfrastruktur ist Voraussetzung für eine Verlagerung von Verkehr auf das Rad, wodurch letzten Endes auch der MIV profitiert (Flüssigkeit des Verkehrs, weniger Stau durch weniger Autos). Durch die vorhandenen Lücken ist die Radpendlerroute aktuell noch nicht durchgängig sicher befahrbar, was ihre Attraktivität schmälert. Die Radp Quelle: ## 2. Ö 3.3.2 RadPendlerRouten des ADFC, Umsetzung der linksrheinischen Verbindung Antrag zur Vorlage 200279 Beschluss: Die Mitteilungsvorlage wird zu einer Beschlussvorlage erhoben. *2020-02-27 · Ratsinformationssystem der Stadt Bonn · Qualität: original* Ö 3.3.2 RadPendlerRouten des ADFC, Umsetzung der linksrheinischen Verbindung Antrag zur Vorlage 200279 Beschluss: Die Mitteilungsvorlage wird zu einer Beschlussvorlage erhoben. Die Verwaltung wird aufgefordert, die vom ADFC empfohlene Fahrradpendlerroute 3 (Uhlgasse-Lingsgasse-Im Mühlenbach-An der O Quelle: ## 3. Führung der Radpendlerroute Bornheim - Alfter - Bonn über die K12 n mittels einer Brücke *2023-01-26 · Ratsinformationssystem der Stadt Bonn · Qualität: original* **Mitteilung: ** Die Verwaltung beabsichtigt, die Planung einschließlich eines landschaftspflegerischen Begleitplans (LBP) zur Abhandlung der naturschutzfachlichen Eingriffsregelung fortzuführen und informiert in diesem Zusammenhang über den aktuellen Sachstand. Die Radpendlerroute Bornheim-Alfter-Bonn soll eine neue leistungsfähige Radverkehrsverbindung zwischen den beteiligten Kommunen mit einer Länge von über 8 km herstellen. Die Planung umfasst die Verbesserung der Strecken bezüglich der Radwegebreiten, der Oberflächenbeschaffenheit, der Beleuchtung und der einheitlichen Markierung der geplanten Strecke. Die Finanzierung erfolgt zu einem erheblichen Teil über das Förderprogramm „Kommunaler Klimaschutz.NRW“ im Rahmen des besonderen Förderbereichs „Emissionsfreie Innenstadt unter Einsatz von Mitteln aus dem Europäischen Fonds für regionale Entwicklung" (EFRE). Für die verbleibenden Abschnitte, u.a. auch das Brückenbauwerk über die K12 n, wird eine Förderung aus dem Programm „Nahmobilität“ des Landes NRW bei der Bezirksregierung Köln beantragt. Wesentlicher Bestandteil der Verbesserung des Standards ist der möglichst planfreie Ausbau verschiedener verkehrsintensiver Knotenpunkte a Quelle: ## 4. Ö 3.3.3 RadPendlerRouten des ADFC, Umsetzung der linksrheinischen Verbindung Beschluss: Die Mitteilungsvorlage wird zu einer Beschlussvorlage erhoben. *2020-02-27 · Ratsinformationssystem der Stadt Bonn · Qualität: original* Ö 3.3.3 RadPendlerRouten des ADFC, Umsetzung der linksrheinischen Verbindung Beschluss: Die Mitteilungsvorlage wird zu einer Beschlussvorlage erhoben. Die Verwaltung wird aufgefordert, die vom ADFC empfohlene Fahrradpendlerroute 3 (Uhlgasse-Lingsgasse-Im Mühlenbach-An der Ohligsmühle-Röckumstraße, s Quelle: ## 5. Förderprogramm „KommunalerKlimaschutz.NRW“Besonderer Förderbereich „Emissionsfreie Innenstadt“hier: Ausbauplanung und Einleitung des Vergabeverfahrens für die Radpendlerroute Abschnitt 1.1 Bonn-Alfter-Bornheim *2022-01-19 · Ratsinformationssystem der Stadt Bonn · Qualität: original* 1. Der vorgelegten Ausbauplanung für die Erweiterung/Erneuerung einer Radroute zur Radpendlerroute, Abschnitt 1.1, von Stadtgrenze zu Alfter/ehemals K12n bis kreuzend Grootestraße und von Brühler Straße bis Dransdorfer Bach im Rahmen des Förderprogramms „Kommunaler Klimaschutz.NRW“, Besonderer Förderbereich „Emissionsfreie Innenstadt“, wird zugestimmt. 2. Der Einleitung des Vergabeverfahrens gem. Ziffer 3.4 der Vergabeordnung der Bundesstadt Bonn zur Ausführung der unter Punkt 1 beschlossenen Maßnahme wird zugestimmt. Quelle: ## 6. Ö 4.4 RadPendlerRouten des ADFC, Umsetzung der linksrheinischen Verbindung Beschluss: Die Verwaltung wird aufgefordert, die vom ADFC empfohlene Fahrradpendlerroute 3 *2020-05-07 · Ratsinformationssystem der Stadt Bonn · Qualität: original* Ö 4.4 RadPendlerRouten des ADFC, Umsetzung der linksrheinischen Verbindung Beschluss: Die Verwaltung wird aufgefordert, die vom ADFC empfohlene Fahrradpendlerroute 3 (Uhlgasse-Lingsgasse-Im Mühlenbach-An der Ohligsmühle-Röckumstraße, sowie die Alternativroute über die Provinzialstraße) umzusetzen. A Quelle: ## 7. Förderprogramm Emissionsfreie Innenstadt (EFRE)Neubau einer Fahrradbrücke über die Straße ‚Am Propsthof‘ im Zuge des Ausbaus der Radpendlerroute Bornheim-Bonn *2021-08-18 · Ratsinformationssystem der Stadt Bonn · Qualität: original* Quelle: ## 8. Ö 9.8 Führung der Radpendlerroute Bornheim - Alfter - Bonn über die K12 n mittels einer Brücke zur Kenntnis genommen Beschluss: zur Kenntnis genommen *2023-01-26 · Ratsinformationssystem der Stadt Bonn · Qualität: original* Ö 9.8 Führung der Radpendlerroute Bornheim - Alfter - Bonn über die K12 n mittels einer Brücke zur Kenntnis genommen Beschluss: zur Kenntnis genommen Quelle: ## 9. RadPendlerRouten des ADFC, Umsetzung der linksrheinischen VerbindungAntrag zur Vorlage 200279-2 *2020-05-07 · Ratsinformationssystem der Stadt Bonn · Qualität: original* Die Verwaltung schlägt vor, auf dem Bonner Stadtgebiet ausschließlich die vom ADFC empfohlene Fahrradpendlerroute 3 (Uhlgasse-Lingsgasse-Im Mühlenbach-An der Ohligsmühle-Röckumstraße) mit dem vereinbarten Piktogramm zu versehen und im Übrigen auf das Radverkehrsnetz NRW zu verweisen. Das bedeutet, dass das extra für diesen Zweck entwickelte Piktogramm zwar auf allen Fahrradpendlerrouten im Rhein-Sieg-Kreis verwendet wird, um die Radfahrenden zu leiten, in Bonn jedoch ein anderes Leitsystem verwendet wird. Die Arbeit des gemeinsamen Verkehrsausschusses und insbesondere seine Bemühungen um eine regionale Struktur wird hier von der Verwaltung missachtet! Die S ymbolkraft des gemeinsamen Poktogramms, auch für gemeinsame Verkehrsprojekte und die regionale Zusammenarbeit, wird offenbar völlig verkannt bzw. dem Kirchturmdenken geopfert. Für die Radfahrenden ist eine einheitliche Auszeichnung der Pendlerrouten erforderlich. Die Kosten und der Aufwand sind minimal. Quelle: ## 10. Die Verwaltung wird des Weiteren beauftragt, a) alternative Lösungen für eine förderfähige Radpendlerroute in Ost-West-Richtung auf der Grundlage der Beschlüsse des Stadtrates (DS *2020-12-10 · Ratsinformationssystem der Stadt Bonn · Qualität: original* Die Verwaltung wird des Weiteren beauftragt, a) alternative Lösungen für eine förderfähige Radpendlerroute in Ost-West-Richtung auf der Grundlage der Beschlüsse des Stadtrates (DS 200527-2AA) zu erarbeiten und b) einen landschaftspflegerischen und städtebaulichen Begleitplan zur Planfeststellung des Quelle: --- Weitere Treffer: https://mcp.linkebonn.de/research?q=Radpendlerroute&offset=10 · JSON: https://mcp.linkebonn.de/api/search?q=Radpendlerroute · Dokumente: https://mcp.linkebonn.de/dokumente?q=Radpendlerroute