# Recherche: Signalgeber Quellen: Ratsinformationssystem der Stadt Bonn, Stadt Bonn (Pressemitteilungen), General-Anzeiger, WDR, Radio Bonn/Rhein-Sieg. Auszüge, keine Volltexte. 10 Treffer (Quelle und Original-Link jeweils angegeben): ## 1. Abbau Signalgeber Lichtsignalanlage Konrad-Adenauer-Platz *2021-11-03 · Ratsinformationssystem der Stadt Bonn · Qualität: original* **Mitteilung: ** Aufgrund des Tests zum Wegfall des Fußgängerüberwegs zwischen von-Sandt-Straße und Gottfried-Claren-Straße ( __1912460__ ) wurden die Signalgeber des Überwegs abgedeckt. Die Verwaltung wird die abgedeckten Signale nunmehr endgültig entfernen lassen. In diesem Zusammenhang sollen auch die für den Test benötigten Absperrmaterialien abgebaut werden. Die Verwaltung wird die bestehende Pfostenreihe ergänzen und die Markierungen (durchgehende Radwegeführung, Entfall der markierten Fußgängerfurt) entsprechend anpassen, so dass der ehemalige Übergang als solcher nicht mehr erkennbar ist. Quelle: ## 2. Ö 2.1.1 Abbau Signalgeber Lichtsignalanlage Konrad-Adenauer-Platz Beschluss: zur Kenntnis genommen *2026-03-04 · Ratsinformationssystem der Stadt Bonn · Qualität: original* Ö 2.1.1 Abbau Signalgeber Lichtsignalanlage Konrad-Adenauer-Platz Beschluss: zur Kenntnis genommen Quelle: ## 3. Grüne/Linke Antrag: Reaktivierung Signalgeber Lichtsignalanlage Konrad-Adenauer-Platz *2026-04-08 · Ratsinformationssystem der Stadt Bonn · Qualität: original* Es handelt sich bei dieser Kreuzung um eine zentrale Kreuzung in Beuel für den Fußverkehr. Die derzeitigen Möglichkeiten zur Querung der B 56 sind unzureichend. Die vorgeschlagene Änderung soll den Verkehr auf der B 56 (MIV und ÖPNV) nicht beeinträchtigen. Deswegen soll sichergestellt werden, dass die beiden direkt aufeinander folgenden LSA für den MIV/ÖPNV auf der B 56 immer gleich geschaltet werden. Es soll bei einer 2-Phasen-Schaltung der gesamten Kreuzung bleiben: nur, wenn kein ÖPNV aus/in die Straße „Konrad-Adenauer-Platz“ fährt, soll die Bedarfsampel über die B 56 auch grün werden können. **Hintergrund** - Im November 2019 wurden die Signalgeber des Fußgängerüberweges abgedeckt, die Furt durch Absperrbaken gesperrt und das Signalprogramm der LSA angepasst. Hierdurch entstanden auf den schienengebundenen ÖPNV-Linien 62 und 66 Fahrtzeitverbesserungen zwischen 8 und 19 Sekunden (DS 202272-01 ST). Die Auswirkungen auf den nicht-schienengebundenen ÖPNV, MIV, Fuß- und Radverkehr wurden nicht untersucht. - Für den Fußverkehr entstanden Umwege: Statt direkten 30 Metern über die Straße müssen 110 Meter um zwei Ecken zurückgelegt werden. Das klingt zunächst nicht viel, jedoch benötige Quelle: ## 4. Ö 9.1.1 Abbau Signalgeber Lichtsignalanlage Konrad-Adenauer-Platz Abstimmungsergebnis: einstimmig Beschluss: zur Kenntnis genommen *2022-01-19 · Ratsinformationssystem der Stadt Bonn · Qualität: original* Ö 9.1.1 Abbau Signalgeber Lichtsignalanlage Konrad-Adenauer-Platz Abstimmungsergebnis: einstimmig Beschluss: zur Kenntnis genommen Quelle: ## 5. Endgültige Abschaltung der Lichtsignalanlage Konrad-Adenauer-Platz/Von Sandt-Straße sowie Abbau der Signalgeber *2026-03-31 · Ratsinformationssystem der Stadt Bonn · Qualität: original* 1. Der Rat nimmt die vorliegenden Testergebnisse unter der Drucksachennummer __202272-02__ zur Kenntnis und erkennt den Erfolg im Hinblick auf den gewünschten Fahrzeitgewinn des ÖPNV an. 2. Der Test wird beendet. 3. Die Anlage wird endgültig abgeschaltet und abgebaut. 4. Die bestehende Pfostenreihe wird ergänzt und die Markierungen (durchgehende Radwegeführung, Entfall der markierten Fußgängerfurt sowie dauerhafte Markierung des Fußgängerüberwegs über die Von-Sandt-Straße) werden entsprechend angepasst. Quelle: ## 6. Ö 6.6 Abbau Signalgeber Lichtsignalanlage Konrad-Adenauer-Platz Beschluss: zurückgezogen *2026-03-04 · Ratsinformationssystem der Stadt Bonn · Qualität: original* Ö 6.6 Abbau Signalgeber Lichtsignalanlage Konrad-Adenauer-Platz Beschluss: zurückgezogen Quelle: ## 7. Grüne/SPD/Linke/Volt ÄA: Reaktivierung Signalgeber Lichtsignalanlage Konrad-Adenauer-PlatzAntrag zur Vorlage 211620 *2025-12-04 · Ratsinformationssystem der Stadt Bonn · Qualität: original* **Hintergrund** - Im November 2019 wurden die Signalgeber des Fußgängerüberweges abgedeckt, die Furt durch Absperrbaken gesperrt und das Signalprogramm der LSA angepasst. Hierdurch entstanden auf den schienengebundenen ÖPNV-Linien 62 und 66 Fahrtzeitverbesserungen zwischen 8 und 19 Sekunden (DS __202272-01 ST__ ). Die Auswirkungen auf den nicht-schienengebundenen ÖPNV, MIV, Fuß- und Radverkehr wurden nicht untersucht. - Für den Fußverkehr entstanden Umwege: Kinder, ältere und mobilitätseingeschränkte Personen benötigen seit der Sperrung drei bis vier Ampelphasen, um bspw. von der Gottfried-Claren-Straße in die Von-Sandt-Straße oder zum Sparkassenautomaten auf der gegenüberliegenden Seite der B 56 zu gelangen. Zudem ist zu beobachten, dass Menschen bei „rot“ die Straße überqueren, um rechtzeitig die Bahn zu erreichen. **Veränderte Verkehrsströme seit Ende 2019** - Aus der Friedrich-Breuer-Straße/Konrad-Adenauer-Platz erfolgt nahezu kein MIV mehr. - In die Friedrich-Breuer-Straße/Konrad-Adenauer-Platz erfolgt nahezu kein MIV mehr. Die Prüfung der Verwaltung, ob der Abschnitt des Konrad-Adenauer-Platzes zwischen Knotenpunkt Konrad-Adenauer-Platz/B 56 und der Limpericher Straße in Südr Quelle: ## 8. Ö 6.6.3 Abbau Signalgeber Lichtsignalanlage Konrad-Adenauer-Platz; hier: ergänzende Stellungnahme bezüglich der Beschlusskompetenzen zu den Drucksachennummer 211620-02, -03, -04 *2026-03-04 · Ratsinformationssystem der Stadt Bonn · Qualität: original* Ö 6.6.3 Abbau Signalgeber Lichtsignalanlage Konrad-Adenauer-Platz; hier: ergänzende Stellungnahme bezüglich der Beschlusskompetenzen zu den Drucksachennummer 211620-02, -03, -04 Beschluss: zurückgezogen Quelle: ## 9. Abbau Signalgeber Lichtsignalanlage Konrad-Adenauer-Platz *2025-11-17 · Ratsinformationssystem der Stadt Bonn · Qualität: original* Die Verwaltung wird beauftragt, die abgedeckten Signale und nicht mehr benötigten Signalmasten nunmehr endgültig zu entfernen sowie die erforderlichen begleitenden Maßnahmen auszuführen. Quelle: ## 10. CDU/SPD/FDP-Änderungsantrag: Reaktivierung Signalgeber Lichtsignalanlage Konrad-Adenauer-PlatzAntrag zur Vorlage 260626 *2026-04-27 · Ratsinformationssystem der Stadt Bonn · Qualität: original* CDU, SPD und FDP unterstützen Maßnahmen, die Fußgängerinnen und Fußgänger zugutekommen. Diese sind die verletzlichsten Verkehrsteilnehmenden und 32% aller Wege in Bonn werden zu Fuß bewältigt; der höchste Wert aller Verkehrsarten. Der Ausgangs-Antrag, die westliche Ampel am Konrad-Adenauer-Platz nach vielen Jahren wieder in Betrieb zu nehmen, könnte zwar eine positive Maßnahme für Fußgängerinnen und Fußgänger darstellen, sie hat aber auch deutliche Nachteile. Verkehrsarten sollten hierbei nicht gegeneinander ausgespeilt werden. Gerade der ÖPNV, der mit nur 18% aller Wege in Bonn (noch) den geringsten Anteil hat, darf nicht benachteiligt werden und der parteiübergreifende Konsens der Beschleunigung des Bus- und Bahnverkehrs sollte nicht in Frage gestellt werden. Dieses umso weniger, als die neuen Modelle der Linie 62 gut angenommen werden und besseren Komfort bieten sowie das Beueler Zentrum auch weiterhin durch viele Buslinien gut erreichbar sein soll. Die Nachteile für den ÖPNV, sollte die westliche Ampel am Konrad-Adenauer-Platz wieder in Betrieb genommen werden, sind in der Vorlage __190194-04__ fundiert dargelegt worden und wurden auch in der Sitzung der BV-Beuel am 04.03.2026 Quelle: --- Weitere Treffer: https://mcp.linkebonn.de/research?q=Signalgeber&offset=10 · JSON: https://mcp.linkebonn.de/api/search?q=Signalgeber · Dokumente: https://mcp.linkebonn.de/dokumente?q=Signalgeber