Originalquelle: [ALLRIS-Original](https://www.bonn.sitzung-online.de/public/vo020?VOLFDNR=10455) # Beschleunigung der Bus- und Bahnlinien - Umsetzung von Maßnahmen auf dem Weg der Buslinie 605 210328 · 2021-05-18 · Beschlussvorlage · öffentlich ## Sachverhalt Um für den Busverkehr Begegnungsmöglichkeiten zu schaffen und die Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit des Busverkehrs zu erhöhen, wird den folgenden, notwendigen Maßnahmen zugestimmt: 1. Wegnahme von ca. 8 Parkplätzen auf der Straße Im Mühlenbach (Stadtbezirk Hardtberg) 2. Wegnahme von ca. 10 Parkplätzen auf der Röckumstraße (Stadtbezirk Bonn) 3. Wegnahme von ca. 12 Parkplätzen auf der Alfred-Bucherer-Straße (Stadtbezirk Bonn) 4. Wegnahme von ca. 6 Parkplätzen auf der Riegelerstraße (Stadtbezirk Bonn) 5. Einrichtung eines Linksabbiegefahrverbots aus der Ladestraße in Bonn-Duisdorf (Stadtbezirk Hardtberg) 6. Einrichtung einer „unechten“ Einbahnstraßenregelung auf den Straßen Brungsgasse, Estermannstraße, An der Margarethenkirche und Buschdorfer Kirchweg (Stadtbezirk Bonn) 7. Umänderung der Parkplätze auf der Adolfstraße für eine verträgliche Lösung zwischen Radverkehr und ÖPNV gemäß Begründung. (Stadtbezirk Bonn) ## Beschlussvorschlag Um für den Busverkehr Begegnungsmöglichkeiten zu schaffen und die Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit des Busverkehrs zu erhöhen, wird den folgenden, notwendigen Maßnahmen zugestimmt: 1. Wegnahme von ca. 8 Parkplätzen auf der Straße Im Mühlenbach (Stadtbezirk Hardtberg) 2. Wegnahme von ca. 10 Parkplätzen auf der Röckumstraße (Stadtbezirk Bonn) 3. Wegnahme von ca. 12 Parkplätzen auf der Alfred-Bucherer-Straße (Stadtbezirk Bonn) 4. Wegnahme von ca. 6 Parkplätzen auf der Riegelerstraße (Stadtbezirk Bonn) 5. Einrichtung eines Linksabbiegefahrverbots aus der Ladestraße in Bonn-Duisdorf (Stadtbezirk Hardtberg) 6. Einrichtung einer „unechten“ Einbahnstraßenregelung auf den Straßen Brungsgasse, Estermannstraße, An der Margarethenkirche und Buschdorfer Kirchweg (Stadtbezirk Bonn) 7. Umänderung der Parkplätze auf der Adolfstraße für eine verträgliche Lösung zwischen Radverkehr und ÖPNV gemäß Begründung. (Stadtbezirk Bonn) ## Begründung Mit dem Beschluss des Hauptausschusses vom 26.04.2018 wurde die Verwaltung beauftragt, in Zusammenarbeit mit den Stadtwerken, linienscharfe Maßnahmen zur Beschleunigung des Bus- und Bahnverkehrs vorzuschlagen (DS [__1810600__](http://www2.bonn.de/bo_ris/daten/o/pdf/18/1810600.pdf) ). Erste Maßnahmen auf der Linie 631 und die Einstellung von neuem Personal in zwei Fachämtern wurde bereits beschlossen. Die Auswertung der Verspätungsursachen entlang der Linienwege zeigt, dass insbesondere die Haltezeiten an den Lichtsignalanlagen, Wartezeiten der Busse aufgrund von engen Straßenquerschnitten und damit verbundenes Warten auf entgegenkommende Fahrzeuge, sowie Behinderungen durch falschparkende Fahrzeuge die Fahrzeiten der Buslinien negativ beeinflussen. Daher sollen prioritär Maßnahmen zur Verkürzung der Haltezeiten an den Lichtsignalanlagen durch ÖPNV-Bevorrechtigung und eine gezielte Parkraumüberwachung auf den Linienwegen umgesetzt werden. Darüber hinaus sollen durch die Wegnahme von einzelnen Parkplätzen betrieblich sinnvolle Begegnungsmöglichkeiten für den Busverkehr geschaffen werden. Auf vielen Straßenabschnitten kommt es zu Behinderungen des Busverkehrs, weil sich Busse und en _Abschnitt gekürzt. Weiter mit abschnitt=begruendung und offset des Eintrags in weiter._ ## Beratungsfolge - 2021-05-18 · Bezirksvertretung Bonn · vertagt - 2021-05-18 · Bezirksvertretung Hardtberg · geändert beschlossen - 2021-06-02 · Ausschuss für Mobilität und Verkehr · ungeändert beschlossen - 2021-06-15 · Bezirksvertretung Bonn · ungeändert beschlossen - 2021-06-24 · Rat · wg. Sitzungsabbruch nicht behandelt (vertagt) - 2021-06-28 · Rat · geändert beschlossen - 2023-01-31 · Bezirksvertretung Bonn · zur Kenntnis genommen ## Beschlusstexte (amtlich) ### 2021-05-18 · Bezirksvertretung Hardtberg —— Beschlussauszug Sitzung der Bezirksvertretung Hardtberg vom 18.05.2021 8.6 Beschleunigung der Bus- und Bahnlinien - Umsetzung von Maßnahmen auf dem Weg der Buslinie 605 geändert beschlossen 210328 Abstimmungsergebnis: mit Mehrheit gegen AfD Anhörungsergebnis (soweit der Stadtbezirk Hardtberg betroffen ist): Um für den Busverkehr Begegnungsmöglichkeiten zu schaffen und die Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit des Busverkehrs zu erhöhen, wird den folgenden, notwendigen Maßnahmen zugestimmt: 1. Wegnahme von ca. 8 Parkplätzen auf der Straße Im Mühlenbach (Stadtbezirk Hardtberg) 2. Wegnahme von ca. 10 Parkplätzen auf der Röckumstraße (Stadtbezirk Bonn) 3. Wegnahme von ca. 12 Parkplätzen auf der Alfred-Bucherer-Straße (Stadtbezirk Bonn) 4. Wegnahme von ca. 6 Parkplätzen auf der Riegelerstraße (Stadtbezirk Bonn) 6. Einrichtung einer „unechten“ Einbahnstraßenregelung auf den Straßen Brungsgasse, Estermannstraße, An der Margarethenkirche und Buschdorfer Kirchweg (Stadtbezirk Bonn) 7. Umänderung der Parkplätze auf der Adolfstraße für eine verträgliche Lösung zwischen Radverkehr und ÖPNV gemäß Begründung. (Stadtbezirk Bonn) Die Stadtwerke Bonn werden gebe _Gekürzt (3504 Zeichen gesamt). Weiter: https://mcp.linkebonn.de/dokument/top:46472?offset=1200_ ### 2021-06-02 · Ausschuss für Mobilität und Verkehr —— Beschlussauszug Sitzung des Ausschusses für Mobilität und Verkehr vom 02.06.2021 6.7 Beschleunigung der Bus- und Bahnlinien - Umsetzung von Maßnahmen auf dem Weg der Buslinie 605 ungeändert beschlossen 210328 Abstimmungsergebnis: ziffernweise Abstimmung: 1. Mehrheit gegen BBB 2. Mehrheit gegen BBB 3. Mehrheit gegen BBB bei Enthaltung FDP 4. Mehrheit gegen BBB 5. Mehrheit gegen BBB 6. Mehrheit gegen BBB, CDU und FDP 7. Mehrheit gegen BBB Beschluss: Um für den Busverkehr Begegnungsmöglichkeiten zu schaffen und die Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit des Busverkehrs zu erhöhen, wird den folgenden, notwendigen Maßnahmen zugestimmt: 1. Wegnahme von ca. 8 Parkplätzen auf der Straße Im Mühlenbach (Stadtbezirk Hardtberg) 2. Wegnahme von ca. 10 Parkplätzen auf der Röckumstraße (Stadtbezirk Bonn) 3. Wegnahme von ca. 12 Parkplätzen auf der Alfred-Bucherer-Straße (Stadtbezirk Bonn) 4. Wegnahme von ca. 6 Parkplätzen auf der Riegelerstraße (Stadtbezirk Bonn) 5. Einrichtung eines Linksabbiegefahrverbots aus der Ladestraße in Bonn- Duisdorf (Stadtbezirk Hardtberg) 6. Einrichtung einer „unechten“ Einbahnstraßenregelung auf den Straßen Brungsgasse, Estermannstraße, An d _Gekürzt (1914 Zeichen gesamt). Weiter: https://mcp.linkebonn.de/dokument/top:52201?offset=1200_ ### 2021-06-15 · Bezirksvertretung Bonn —— Beschlussauszug Sitzung der Bezirksvertretung Bonn vom 15.06.2021 8.3 Beschleunigung der Bus- und Bahnlinien - Umsetzung von Maßnahmen auf dem Weg der Buslinie 605 ungeändert beschlossen 210328 Abstimmungsergebnis: Mehrheit gegen Herrn Fahrenholtz bei Enthaltung CDU, FDP und Rheingrün Ergebnis der Anhörung: Um für den Busverkehr Begegnungsmöglichkeiten zu schaffen und die Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit des Busverkehrs zu erhöhen, wird den folgenden, notwendigen Maßnahmen zugestimmt: 1. Wegnahme von ca. 8 Parkplätzen auf der Straße Im Mühlenbach (Stadtbezirk Hardtberg) 2. Wegnahme von ca. 10 Parkplätzen auf der Röckumstraße (Stadtbezirk Bonn) 3. Wegnahme von ca. 12 Parkplätzen auf der Alfred-Bucherer-Straße (Stadtbezirk Bonn) 4. Wegnahme von ca. 6 Parkplätzen auf der Riegelerstraße (Stadtbezirk Bonn) 5. Einrichtung eines Linksabbiegefahrverbots aus der Ladestraße in Bonn- Duisdorf (Stadtbezirk Hardtberg) 6. Einrichtung einer „unechten“ Einbahnstraßenregelung auf den Straßen Brungsgasse, Estermannstraße, An der Margarethenkirche und Buschdorfer Kirchweg (Stadtbezirk Bonn) 7. Umänderung der Parkplätze auf der Adolfstraß _Gekürzt (1324 Zeichen gesamt). Weiter: https://mcp.linkebonn.de/dokument/top:56072?offset=1200_ ### 2021-06-28 · Rat —— Beschlussauszug Sitzung des Rates vom 28.06.2021 5.40 Beschleunigung der Bus- und Bahnlinien - Umsetzung von Maßnahmen auf dem Weg der Buslinie 605 geändert beschlossen 210328 Abstimmungsergebnis: geändert, ziffernweise Abstimmung: Ziffern 1-5 und 7: Mehrheit gegen BBB und Stv. Fahrenholtz Ziffer 6: Mehrheit gegen CDU, BBB, AfD und Stv. Fahrenholtz -parteilos- bei Enth. FDP Beschluss: Um für den Busverkehr Begegnungsmöglichkeiten zu schaffen und die Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit des Busverkehrs zu erhöhen, wird den folgenden, notwendigen Maßnahmen zugestimmt: 1. Wegnahme von ca. 8 Parkplätzen auf der Straße Im Mühlenbach (Stadtbezirk Hardtberg) 2. Wegnahme von ca. 10 Parkplätzen auf der Röckumstraße (Stadtbezirk Bonn) 3. Wegnahme von ca. 12 Parkplätzen auf der Alfred-Bucherer-Straße (Stadtbezirk Bonn) 4. Wegnahme von ca. 6 Parkplätzen auf der Riegelerstraße (Stadtbezirk Bonn) 5. Einrichtung eines Linksabbiegefahrverbots aus der Ladestraße in Bonn- Duisdorf (Stadtbezirk Hardtberg) 6. Einrichtung einer „unechten“ Einbahnstraßenregelung auf den Straßen Brungsgasse, Estermannstraße, An der Margarethenkirche und Buschdorfer _Gekürzt (1403 Zeichen gesamt). Weiter: https://mcp.linkebonn.de/dokument/top:46558?offset=1200_ ## Nebenvorlagen (Stellungnahmen, Änderungsanträge) ### 210328-01 AA Änderungsantrag CDU: Beschleunigung der Bus- und Bahnlinien - Umsetzung von Maßnahmen auf dem Weg der Buslinie 605Antrag zur Vorlage 210328 {#nv-2001402} **Sachverhalt** Aufgrund der Beschlussvorlage der Verwaltung zur Sitzung der Bezirksvertretung Bonn am 18. Mai 2021, die vertagt wurde, hat der Ortsausschuss Graurheindorf eine online-Umfrage unter den Bewohnern Graurheindorfs durchgeführt, bei der die Bewohnerinnen und Bewohner zu den vorgeschlagenen Änderungen Stellung nehmen konnten. Von den 127 Teilnehmenden haben 93 % die vorgeschlagenen Änderungen, zur Einrichtung von unechten Einbahnstraßen in mehreren Straßen Graurheindorfs, abgelehnt. Weiterhin befürworten 84% der Teilnehmenden eine Änderung der Streckenführung, die die Busstrecke nicht mehr über die Brungsgasse links in die Estermannstraße einbiegen und dann geradeaus in die Straße An der Pfaffenmütze fahren läßt. Stattdessen befürworten die Bewohnerinnen und Bewohner, dass der Bus von der Kopenhagener Straße über den Buschdorfer Kirchweg links in die Straße An der Pfaffenmütze abbiegt. Die Verlegung der Haltestelle Brungsgasse wird dabei in Kauf genommen, da diese Haltestelle nur wenig genutzt wird. Die verbliebenen Haltestellen Margaretenplatz und Graurheindorf Sportplatz erscheinen allen gut erreichbar und ausreichend. Die Ecke Brungsgasse/Estermannstraße ist extrem eng, so dass Buss _Gekürzt._ **Beschlussvorschlag** Die Verwaltung wird beauftragt, in Zusammenarbeit mit den Stadtwerken Bonn die Streckenführung der Linie 605 in Graurheindorf in Fahrtrichtung Mondorfer Fähre nicht mehr über die Brungsgasse zu führen, sondern über den Buschdorfer Kirchweg. Zudem wird die Straße An der Pfaffenmütze nicht wie vorgeschlagenen als unechte Einbahnstraße eingerichtet. ### 210328-02 Beschleunigung der Bus- und Bahnlinien - Umsetzung von Maßnahmen auf dem Weg der Buslinie 605 {#nv-2009644} **Beschlussvorschlag** **Mitteilung: ** Die Beschlussvorlage DS [__210328__](https://www.bonn.sitzung-online.de/public/vo020?VOLFDNR=10455) wurde am 28.06.2021 in der Sitzung des Rates geändert beschlossen. Die Vorlage sieht eine „Beschleunigung der Bus- und Bahnlinien –Umsetzung von Maßnahmen auf dem Weg der Buslinie 605“ vor. Unter Beschlusspunkt 7 wurde folgende Maßnahme beschlossen: **"7.** Umänderung der Parkplätze auf der Adolfstraße für eine verträgliche Lösung zwischen Radverkehr und ÖPNV gemäß Begründung." In der Begründung zu Punkt 7 wird ausgeführt, dass die „nutzbare Fahrbahnbreite auf ein regekonformes Maß erhöht werden“ soll. Dafür sollen die „vorhandenen ca. 30 senkrecht angeordneten Parkstände in ca. 15 Längsparkstände umgewandelt werden“. Im beiliegenden Plan werden die Maßnahmen zur Umgestaltung der Adolfstraße im Abschnitt des Frankenbadplatzes dargestellt. Durch die Umwandlung der Schrägparkstände zu Längsparkständen weist die Fahrbahn der Adolfstraße eine Breite von 5, 65 Meter im schmalen und 6, 05 Meter im breiten Abschnitt auf. Da die Verwaltung durch die hohe Fahrbahnbreite eine Verleitung zu Geschwindigkeitsüberschreitungen durch den Pkw-Verkehr sieht, soll die Fahrbahn dur _Gekürzt._ **Begründung** sollen die „vorhandenen ca. 30 senkrecht angeordneten Parkstände in ca. 15 Längsparkstände umgewandelt werden“.