Originalquelle: [ALLRIS-Original](https://www.bonn.sitzung-online.de/public/vo020?VOLFDNR=2000092) # S13-Haltestelle in Beuel-Vilich 210495 · 2021-04-28 · Antrag · öffentlich Antragsteller: Werner Koch Karl-Heinz Everding CDU Bezirksfraktion Beuel ## Sachverhalt Der Ausbau der S13 schreitet – nach Auskunft der DB – planmäßig voran, so dass wir in wenigen Jahren mit dem Haltepunkt der S13 in Vilich rechnen können. Um diesen zusätzlichen Halt sinnvoll zu erreichen benötigt es dringend eine Planung, damit von Beginn an, der Zweck dieses Halts und überhaupt der Linienführung der S13 voll und ganz erfüllt wird. Da sind zum einen die verkehrliche Erschließung und Steuerung der verschiedenen Verkehrsströme, aus Sankt Augustin und Beuel zum anderen aber auch die Errichtung von Baukörpern, für die Bedürfnisse der Pendler bzw. Reisenden (siehe obige Infrastruktur zu den drei Zugängen). Wichtig ist in diesem Zusammenhang auch die erweiterte Anbindung an den ÖPNV. In Ost-West-Richtung erfüllt diese jetzt schon die Linien 66/67. Es fehlt die Anbindung an den Norden (Geislar) aber vor allem auch an den Süden (Holzlar, Limperich, etc.). Hierzu müsste die in Neu-Vilich vorhandene Buslinie 603 erweitert werden bzw. eine zusätzliche Linie von Geislar auf die Ennertorte bzw. Limperich / Beuel-Süd eingerichtet werden. ## Beschlussvorschlag Die Verwaltung wird gebeten ein Konzept für das Umfeld der zukünftigen S13-Haltestelle vorzulegen, damit die Umsetzung bis zu einer möglichen Einweihung der neuen Haltestelle in 2024/25 vollzogen werden kann. Hierbei muss folgende Infrastruktur berücksichtigt werden: I östliche Seite, d.h. zwischen Gartenstraße und Haltestelle - Fahrradstellplätze (jede 5. Platz mit Ladestation) - abschließbare Fahrradboxen - Carsharing Parkplätze - Parkplätze für e-Mobilität (mit Ladestation) – keine P&R-Plätze für nicht e-Autos. - Bushaltestelle – erreicht durch geänderte Linienführung z.B. der der 603 - Kiosk/Verkaufsstelle - Taxihalteplatz II westliche Seite (zw. Gartenstr. und Haltestelle Adelheidisstraße), Gelände des jetzigen P&R Platzes - begrüntes Parkhaus mit max. 3 Parkdecks - Zufahrt über die B56 /und Abfahrt über Gartenstraße), d.h. bisherig funktionierende Verkehrsbeziehungen bleiben erhalten III Aufgang S13/Schultheißstr. - genügend Fahrradstellplätze - Fahrradboxen - Ladestationen für Fahrräder ## Beratungsfolge - 2021-04-28 · Bezirksvertretung Beuel · wg. Sitzungsabbruch nicht behandelt (vertagt) - 2021-06-02 · Ausschuss für Mobilität und Verkehr · vertagt - 2021-06-22 · Bezirksvertretung Beuel · abgelehnt - 2021-06-24 · Rat · bei Anerkennung der Tagesordnung nicht aufgenommen oder vertagt - 2021-08-18 · Ausschuss für Mobilität und Verkehr · geändert beschlossen - 2021-09-16 · Rat · wg. Sitzungsabbruch nicht behandelt (vertagt) - 2021-09-20 · Rat · geändert beschlossen ## Beschlusstexte (amtlich) ### 2021-04-28 · Bezirksvertretung Beuel —— Beschlussauszug Sitzung der Bezirksvertretung Beuel vom 28.04.2021 10.4 S13-Haltestelle in Beuel-Vilich wg. Sitzungsabbruch nicht behandelt (vertagt) 210495 Abstimmungsergebnis: wg. Sitzungsabbruch nicht behandelt (vertagt) Die vertagte Anregung hat folgenden Inhalt: Die Verwaltung wird gebeten ein Konzept für das Umfeld der zukünftigen S13- Haltestelle vorzulegen, damit die Umsetzung bis zu einer möglichen Einweihung der neuen Haltestelle in 2024/25 vollzogen werden kann. Hierbei muss folgende Infrastruktur berücksichtigt werden: I östliche Seite, d.h. zwischen Gartenstraße und Haltestelle - Fahrradstellplätze (jede 5. Platz mit Ladestation) - abschließbare Fahrradboxen - Carsharing Parkplätze - Parkplätze für e-Mobilität (mit Ladestation) – keine P&R-Plätze für nicht e-Autos. - Bushaltestelle – erreicht durch geänderte Linienführung z.B. der der 603 - Kiosk/Verkaufsstelle - Taxihalteplatz II westliche Seite (zw. Gartenstr. und Haltestelle Adelheidisstraße), Gelände des jetzigen P&R Platzes - begrüntes Parkhaus mit max. 3 Parkdecks Zufahrt über die B56 /und Abfahr _Gekürzt (1460 Zeichen gesamt). Weiter: https://mcp.linkebonn.de/dokument/top:90912?offset=1200_ ### 2021-06-02 · Ausschuss für Mobilität und Verkehr —— Beschlussauszug Sitzung des Ausschusses für Mobilität und Verkehr vom 02.06.2021 6.6 S13-Haltestelle in Beuel-Vilich vertagt 210495 Abstimmungsergebnis: einstimmig Der vertagte Antrag hatte folgenden Wortlaut: Die Verwaltung wird gebeten ein Konzept für das Umfeld der zukünftigen S13- Haltestelle vorzulegen, damit die Umsetzung bis zu einer möglichen Einweihung der neuen Haltestelle in 2024/25 vollzogen werden kann. Hierbei muss folgende Infrastruktur berücksichtigt werden: I östliche Seite, d.h. zwischen Gartenstraße und Haltestelle - Fahrradstellplätze (jede 5. Platz mit Ladestation) - abschließbare Fahrradboxen - Carsharing Parkplätze - Parkplätze für e-Mobilität (mit Ladestation) – keine P&R-Plätze für nicht e-Autos. - Bushaltestelle – erreicht durch geänderte Linienführung z.B. der der 603 - Kiosk/Verkaufsstelle - Taxihalteplatz II westliche Seite (zw. Gartenstr. und Haltestelle Adelheidisstraße), Gelände des jetzigen P&R Platzes - begrüntes Parkhaus mit max. 3 Parkdecks Zufahrt über die B56 /und Abfahrt über Gartenstraße), d.h. bisherig funktionierende Ver _Gekürzt (1403 Zeichen gesamt). Weiter: https://mcp.linkebonn.de/dokument/top:52199?offset=1200_ ### 2021-08-18 · Ausschuss für Mobilität und Verkehr —— Beschlussauszug Sitzung des Ausschusses für Mobilität und Verkehr vom 18.08.2021 6.9 S13-Haltestelle in Beuel-Vilich geändert beschlossen 210495 Abstimmungsergebnis: einstimmig Beschluss: Die Verwaltung wird gebeten ein Konzept für das Umfeld der zukünftigen S13-Haltestelle vorzulegen, damit die Umsetzung bis zu einer möglichen Einweihung der neuen Haltestelle in 2024/25 vollzogen werden kann. --- Der geänderte Beschluss geht zurück auf einen Änderungsantrag des Stv. Beu (Grüne), demzufolge nur Satz 1 des zugrundeliegenden Antrags beschlossen werden soll. Der Änderungsantrag wird mit Mehrheit bei Enthaltung von FDP, BBB und Herrn Kunze (CDU) angenommen. Der zuvor gestellte Änderungsantrag des Stv. Leskien (CDU), im zweiten Satz des Antrags den Begriff „muss“ durch den Begriff „soll“ zu ersetzen, wird mit Mehrheit gegen CDU, FDP und BBB abgelehnt. Der im Ergebnis nicht beschlossene Satz 2 des Antrags hatte folgenden Wortlaut: Hierbei muss folgende Infrastruktur berücksichtigt werden: I östliche Seite, d.h. zwischen Gartenstraße und Haltestelle - Fahrradstellplätze (jede 5. Platz mit Ladestation) - absc _Gekürzt (2220 Zeichen gesamt). Weiter: https://mcp.linkebonn.de/dokument/top:53967?offset=1200_ ### 2021-09-16 · Rat —— Beschlussauszug Sitzung des Rates vom 16.09.2021 6.11 S13-Haltestelle in Beuel-Vilich wg. Sitzungsabbruch nicht behandelt (vertagt) 210495 Abstimmungsergebnis: wg. Sitzungsabbruchs nicht behandelt Beschluss: Die Verwaltung wird gebeten ein Konzept für das Umfeld der zukünftigen S13- Haltestelle vorzulegen, damit die Umsetzung bis zu einer möglichen Einweihung der neuen Haltestelle in 2024/25 vollzogen werden kann. Hierbei muss folgende Infrastruktur berücksichtigt werden: I östliche Seite, d.h. zwischen Gartenstraße und Haltestelle - Fahrradstellplätze (jede 5. Platz mit Ladestation) - abschließbare Fahrradboxen - Carsharing Parkplätze - Parkplätze für e-Mobilität (mit Ladestation) – keine P&R-Plätze für nicht e-Autos. - Bushaltestelle – erreicht durch geänderte Linienführung z.B. der der 603 - Kiosk/Verkaufsstelle - Taxihalteplatz II westliche Seite (zw. Gartenstr. und Haltestelle Adelheidisstraße), Gelände des jetzigen P&R Platzes - begrüntes Parkhaus mit max. 3 Parkdecks  Zufahrt über die B56 /und Abfahrt über Gartenstraße), _Gekürzt (1453 Zeichen gesamt). Weiter: https://mcp.linkebonn.de/dokument/top:49941?offset=1200_ ## Nebenvorlagen (Stellungnahmen, Änderungsanträge) ### 210495-01 ST S13-Haltestelle in Beuel-Vilich {#nv-2000319} **Stellungnahme der Verwaltung** Die Verwaltung beabsichtigt, kurzfristig eine Machbarkeitsstudie zur zukünftigen Gestaltung des P+R Parkplatzes am Haltepunkt Vilich in Auftrag zu geben. Neben Fragen zur Erschließung sowie Dimensionierung der Anlage sollen darin auch Fragen zur Ausstattung (z.B. Fahrradabstellplätze, E-Ladesäulen, etc.) beantwortet werden. Die im Antrag genannten Vorschläge können dabei geprüft und ggfls. berücksichtigt werden.