Originalquelle: ALLRIS-Original
211043 · 2021-06-24 · Antrag · öffentlich
Antragsteller: Fraktion Bündnis 90 / DIE GRÜNEN SPD-Fraktion im Rat der Stadt Bonn Die Linke-Fraktion im Rat der Stadt Bonn
Carsharing ist als flächensparsame Mobilitätsform wichtiger Baustein der Verkehrswende und ergänzt das öffentlich zugängige Mobilitätsangebot, den ÖPNV sowie den Fuß- und Fahrradverkehr. Insbesondere das stationsgebundene Carsharing-Modell ermöglicht eine effektive Einsparung von Privat-PKWs. Nach einer Nutzerstudie des Karlsruhe Institut für Technologie in Berlin wurden pro Carsharing-PKW ungefähr 16 Privat-PKW eingespart. Die VEBOWAG gibt für ihre Liegenschaften in Bonn eine Einsparung von sechs Privat-PKW pro Carsharing-PKW an. So wird Platz frei für wichtige andere Maßnahmen der Verkehrswende (Radwege, Begegnungsverkehr von Bussen etc.) und mehr Aufenthaltsqualität im öffentlichen Raum. Mit der Novellierung der StVO im Februar 2020 bietet sich den Kommunen die Möglichkeit, öffentliche Parkflächen Carsharinganbietern mit dem Sonderschild 1024-21 zu überlassen. Grundlagen für diese Nutzungsform sind in der überarbeiteten Sondernutzungssatzung der Stadt Bonn (Drs. 201316) bereits geschaffen worden. Ein Katalog von Standorten wurde seitens der Stadt vorbereitet und wird mit der Drs.210434 mitgeteilt.
Ein erster Zugriff für die Stadtwerke soll der städtischen Gesellschaft den Aufba
_Abschnitt gekürzt. Weiter mit abschnitt=sachverhalt und offset des Eintrags in weiter._
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—— Beschlussauszug Sitzung des Rates vom 16.08.2021
6.11 Intermodal unterwegs - Car-Sharing voranbringen geändert beschlossen
211043
Abstimmungsergebnis: aufgrund der Beschlussfassung zu 211043-02 AA nicht abgestimmt
Beschluss:
einem Wettbewerbsverfahren getroffen werden, das Lose für verschiedene Anbieter vorsieht und Bedingungen für ein möglichst flächendeckendes Angebot umfasst.
Modell für die zukünftige Ausrüstung weiterer Carsharing-Stellplätze mit Elektro-Lademöglichkeiten. Die Verträge mit den Anbietern sollen eine ausschließliche Nutzung durch Elektrofahrzeuge sicherstellen, wenn die notwendige Ladeinfrastruktur dafür zur Verfügung steht.
und den privaten Carsharinganbietern nach Erstvergabe kontinuierlich weiterentwickelt. Einmal im Jahr wird im Ausschuss MoVe hierzu berichtet.
Der vorstehende Beschluss ist auf die Beschlussfassung des Änderungsantrages 211043-02 AA zurückzuführen.
Der urspüngliche Antrag hatte fol
_Gekürzt (2729 Zeichen gesamt). Weiter: https://mcp.linkebonn.de/dokument/top:56158?offset=1200_
Stellungnahme der Verwaltung
Es wird auf den wortgleichen Antrag für den Ausschuss für Mobilität und Verkehr unter der DS-Nr. __211023__ und die hierzu abgegebene Stellungnahme unter DS-Nr. 211023-01 verwiesen.
Sachverhalt
Die Begründung zum Sachverhalt erfolgt mündlich.
Beschlussvorschlag
Der bisherige Antrag wird durch folgenden Änderungsantrag ersetzt: