Originalquelle: ALLRIS-Original

Fußgängerbrücke über die DB-Gleise am ehemaligen Bonn-Center, Straßburger Weg

211734 · 2021-11-23 · Beschlussvorlage · öffentlich

Sachverhalt

  1. Der vorgelegten Planung für den Ersatzstandort der Fußgängerbrücke über die DB-Gleise am Straßburger Weg wird zugestimmt.
  2. Die Verwaltung wird beauftragt, mit der DB die Brückenplanung in Bezug auf die Gleiserweiterung abzustimmen und die Ausführungs ­ planung zu erstellen.
  3. Die Verwaltung wird beauftragt, eine barrierefreie Ausbildung der Fußgängerbrücke - Variante mit Aufzügen - bei der weiteren Planung zu verfolgen.
  4. Bis zum Abschluss der endgültigen Planung wird die Bestandsbrücke mit einem provisorischen Treppenabgang weiterhin in Betrieb gehalten.

Beschlussvorschlag

  1. Der vorgelegten Planung für den Ersatzstandort der Fußgängerbrücke über die DB-Gleise am Straßburger Weg wird zugestimmt.
  2. Die Verwaltung wird beauftragt, mit der DB die Brückenplanung in Bezug auf die Gleiserweiterung abzustimmen und die Ausführungs ­ planung zu erstellen.
  3. Die Verwaltung wird beauftragt, eine barrierefreie Ausbildung der Fußgängerbrücke - Variante mit Aufzügen - bei der weiteren Planung zu verfolgen.
  4. Bis zum Abschluss der endgültigen Planung wird die Bestandsbrücke mit einem provisorischen Treppenabgang weiterhin in Betrieb gehalten.

Begründung

__Neuer Standort des Brückenbauwerks__

Die letzte Bauwerksprüfung dokumentiert eine nur noch geringe Restlebensdauer für die Fußgängerbrücke, sodass in absehbarer Zeit ein Ersatzneubau erforderlich wird. Im Zuge der Maßnahme „Ersatz/Erneuerung der Fußgängerbrücke“ ist eine Verschiebung des Standorts um ca. 70 m nach Norden sinnvoll.

Das Gelände des ehemaligen Bonn-Centers am Bundeskanzlerplatz (2-10) wird zurzeit durch einen Investor mit Bürogebäuden bebaut (Bebauungsplan-Nr. 6620-1). Die Planung dieses Gebäudekomplexes sieht zwischen den drei Gebäudeteilen eine Freifläche mit Außengastronomie und Grünflächen vor. Eine der drei Ausgänge dieser Freifläche leitet die Fußgängerströme in Richtung Straßburger Weg direkt auf die dort neu geplante Bushaltestelle zu. Der vorgesehene neue Standort der Brücke befindet sich im Anschluss an die neue Bushaltestelle in der unmittelbaren Laufachse der Fußgängerströme. Somit kann eine direkte Anbindung an die jenseits der Bahn neu gestalteten Wohnbebauung sowie im Weiteren zu den Wohngebieten in Kessenich hergestellt werden.

Weiterhin ist der alte Brückenstandort auch aus Sicht der Kriminalitätsprävention ungünstig, da hier der westliche Zugang

_Abschnitt gekürzt. Weiter mit abschnitt=begruendung und offset des Eintrags in weiter._

Beratungsfolge

Beschlusstexte (amtlich)

2021-11-23 · Ausschuss für Mobilität und Verkehr

—— Beschlussauszug Sitzung des Ausschusses für Mobilität und Verkehr vom 23.11.2021

6.6 Fußgängerbrücke über die DB-Gleise am ehemaligen Bonn-Center, Straßburger Weg vertagt

211734

Der vertagte Beschlussvorschlag hat folgenden Wortlaut:

  1. Der vorgelegten Planung für den Ersatzstandort der Fußgängerbrücke

über die DB-Gleise am Straßburger Weg wird zugestimmt.

  1. Die Verwaltung wird beauftragt, mit der DB die Brückenplanung in

Bezug auf die Gleiserweiterung abzustimmen und die Ausführungs- planung zu erstellen.

  1. Die Verwaltung wird beauftragt, eine barrierefreie Ausbildung der

Fußgängerbrücke - Variante mit Aufzügen - bei der weiteren Planung zu verfolgen.

  1. Bis zum Abschluss der endgültigen Planung wird die Bestandsbrücke

mit einem provisorischen Treppenabgang weiterhin in Betrieb gehalten.

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2021-12-07 · Bezirksvertretung Bonn

—— Beschlussauszug Sitzung der Bezirksvertretung Bonn vom 07.12.2021

6.29 Fußgängerbrücke über die DB-Gleise am ehemaligen Bonn-Center, Straßburger Weg vertagt

211734

Abstimmungsergebnis: einstimmig

Der vertagte Beschlussvorschlag lautete:

  1. Der vorgelegten Planung für den Ersatzstandort der

Fußgängerbrücke über die DB-Gleise am Straßburger Weg wird zugestimmt.

  1. Die Verwaltung wird beauftragt, mit der DB die Brückenplanung in

Bezug auf die Gleiserweiterung abzustimmen und die Ausführungsplanung zu erstellen.

  1. Die Verwaltung wird beauftragt, eine barrierefreie Ausbildung der

Fußgängerbrücke - Variante mit Aufzügen - bei der weiteren Planung zu verfolgen.

  1. Bis zum Abschluss der endgültigen Planung wird die

Bestandsbrücke mit einem provisorischen Treppenabgang weiterhin in Betrieb gehalten.

Die Vertagung beantragt Stv. Beu –GRÜNE-.

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Nebenvorlagen (Stellungnahmen, Änderungsanträge)

211734-01 AA Fußgängerbrücke über die DB-Gleise am ehemaligen Bonn-Center, Straßburger WegAntrag zur Vorlage 211734

Sachverhalt

Erfolgt mündlich.

Beschlussvorschlag

Die Fußgängerbrücke über die DB-Gleise am ehemaligen Bonn-Center, Straßburger Weg, wird nicht abgerissen und ca. 70 m weiter nördlich neu errichtet. Die Brücke soll auch zukünftig am bisherigen Standort erhalten bleiben. Bauzustandsbedingte notwendige Sanierungen oder Erneuerungen der Fußgängerbrücke sind zum jeweiligen Zeitpunkt am unveränderten Standort zu realisieren. Dabei ist eine Verbreiterung der Bahntrasse auf bis zu vier Gleise bei der Überbrückung perspektivisch zu berücksichtigen.

Davon unabhängig soll eine Verbesserung der Beleuchtung, eine Optimierung der Anbindung der Albert-Fischer-Straße, eine Anpassung der Straßen- und Haltestellenplanung Straßburger Weg und der Anbindung an die Außenanlagen des Baukomplexes Neuer Bundeskanzlerplatz erfolgen.

211734-02 Fußgängerbrücke über die DB-Gleise am ehemaligen Bonn-Center, Straßburger Weg

Beschlussvorschlag

Mitteilung:

Mit der Beschlussvorlage DS-Nr. __211734__ empfahl die Verwaltung, als Ersatz für die abgängige Fußgängerbrücke am Straßburger Weg die Errichtung eines barrierefreien Brückenneubaus mit Aufzügen an einem neuen, um 70m nach Norden verschobenen, günstigeren Standort zu beschließen.

Nach Vertagung durch den Ausschuss für Mobilität und Verkehr und der BV Bonn in ihren Sitzungen im November bzw. Dezember 2021 wurde entsprechend dem Änderungsantrag DS-Nr. __211734-01 AA__ geändert beschlossen. Der Beschluss sieht die Beibehaltung des alten Brückenstandorts unter perspektivischer Berücksichtigung der Verbreiterung der DB Anlagen auf 4 Gleise vor.

Um die Sanierungsfähigkeit der Bestandsbrücke zu beurteilen und den damit verbundenen finanziellen Aufwand zu bestimmen, plant das Tiefbauamt, in 2022 eine vorgezogene Brückenhauptprüfung durchzuführen.

Aktuell finden zudem erste Abstimmungen mit der DB zur Erfassung der zukünftigen geometrischen Randbedingungen am alten Standort statt, um die weitere Planung zu ermöglichen.

Im Zuge des zeitna

_Gekürzt._