Originalquelle: [ALLRIS-Original](https://www.bonn.sitzung-online.de/public/vo020?VOLFDNR=2007426)

# CDU-Antrag: Kein Radverkehr mehr auf der Friedrichstraße und der Sterntorbrücke zu Geschäftszeiten

221425 · 2022-08-16 · Antrag · öffentlich

Antragsteller: Nicole Bonnie Arno Hospes CDU Bezirksfraktion Bonn

## Sachverhalt

Mit der Sanierung der Deckenschicht der Oxfordstraße und der Einrichtung der Umweltspur besteht eine Alternative zur bisherigen Route über die Sterntorbrücke und Friedrichstraße in Richtung Kennedybrücke sowie zum Stadthaus. Daher ist es sinnvoll und geboten, die Strecke über die Friedrichstraße in den Hauptgeschäftszeiten, wie in vielen anderen Straßen der Bonner Innenstadt auch, für den Radverkehr zu sperren. Die Fußgängerinnen und Fußgänger sollten auf beiden Straßen absoluten Vorrang haben.

Aufgrund der mittlerweile zahlreich vorhandenen Außengastronomie, der zunehmenden Frequentierung durch Familien mit Kindern und Senioren sowie der Initiative vieler Gewerbetreibender haben beide Straßen an Aufenthaltsqualität immer weiter gewonnen. Dies führt jedoch durch den Radverkehr verstärkt zu Konflikten in der Fußgängerzone.

## Beschlussvorschlag

Die Verwaltung wird beauftragt, das Fahrradfahren auf der Sterntorbrücke sowie der Friedrichstraße in der Zeit von 9 bis 21 Uhr zu untersagen, sobald die Deckensanierung der Oxfordstraße und die Einrichtung der Protected Bike Lane fertiggestellt sind.

## Beratungsfolge

- 2022-08-16 · Bezirksvertretung Bonn · vertagt
- 2022-09-20 · Bezirksvertretung Bonn · vertagt
- 2022-10-25 · Bezirksvertretung Bonn · vertagt
- 2022-11-15 · Bezirksvertretung Bonn · abgelehnt

## Beschlusstexte (amtlich)

### 2022-08-16 · Bezirksvertretung Bonn

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Beschlussauszug 
Sitzung der Bezirksvertretung Bonn vom 16.08.2022 
 
6.55 CDU-Antrag: Kein Radverkehr mehr auf der 
Friedrichstraße und der Sterntorbrücke zu 
Geschäftszeiten 
vertagt 
 
221425 
 
Abstimmungsergebnis: einstimmig bei Anerkennung der Tagesordnung 
 
 
Inhalt des vertagten Antrages: 
Die Verwaltung wird beauftragt, das Fahrradfahren auf der Sterntorbrücke 
sowie der Friedrichstraße in der Zeit von 9 bis 21 Uhr zu untersagen, sobald die 
Deckensanierung der Oxfordstraße und die Einrichtung der Protected Bike 
Lane fertiggestellt sind. 
  
 
 
 
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### 2022-09-20 · Bezirksvertretung Bonn

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Beschlussauszug 
Sitzung der Bezirksvertretung Bonn vom 20.09.2022 
 
6.34 CDU-Antrag: Kein Radverkehr mehr auf der 
Friedrichstraße und der Sterntorbrücke zu 
Geschäftszeiten 
vertagt 
 
221425 
 
Abstimmungsergebnis: einstimmig bei Anerkennung der Tagesordnung 
 
Inhalt des vertagten Antrages: 
Die Verwaltung wird beauftragt, das Fahrradfahren auf der Sterntorbrücke 
sowie der Friedrichstraße in der Zeit von 9 bis 21 Uhr zu untersagen, sobald die 
Deckensanierung der Oxfordstraße und die Einrichtung der Protected Bike 
Lane fertiggestellt sind. 
 
 
 
 
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## Nebenvorlagen (Stellungnahmen, Änderungsanträge)

### 221425-02 ST Kein Radverkehr mehr auf der Friedrichstraße und der Sterntorbrücke zu Geschäftszeiten {#nv-2008690}

**Stellungnahme der Verwaltung**

Die Verwaltung hat die Sachlage geprüft und dabei verschiedene Fachbereiche wie die Wirtschaftsförderung, Verkehrsplanung und Straßenwidmung sowie die Immobilien- und Standortgemeinschaft Friedrichstraße und die Polizei beteiligt. Die verschiedenen zu berücksichtigenden Argumente werden im Folgenden kurz dargestellt, bevor auf dieser Basis eine Empfehlung der Verwaltung abgegeben wird.

Auf der Friedrichstraße sowie auf der Straße „Sterntorbrücke“ ist der Radfahrverkehr aufgrund entsprechender straßenrechtlicher Verfügungen uneingeschränkt zugelassen. Ein Ausschluss des Radfahrverkehrs für die Zeit von 09.00 Uhr bis 21.00 Uhr würde gemäß § 7 Straßen- und Wegegesetz NRW eine Teileinziehung voraussetzen. Bei Annahme des Antrages wird das entsprechende Teileinziehungsverfahren durchgeführt.

Zur Bewertung eines solchen Vorgehens sind aus Sicht der Verwaltung verschiedene Argumente abzuwägen:

Die Friedrichstraße hat sich in den letzten 20 Jahren erheblich verändert: Sie war zunächst die einzige noch mit dem PKW befahrbare Straße innerhalb des City-Rings, hatte gleichzeitig aber auch im Vergleich zu den übrigen Straßen der Fußgängerzone eher einen Hinterhofcharakter. Nach den Arbeiten 

_Gekürzt._