Originalquelle: ALLRIS-Original
241951 · 2024-12-05 · Große Anfrage · öffentlich
Antragsteller: CDU-Fraktion im Rat der Stadt Bonn Jürgen Wehlus Arno Hospes
Die Fahrradparkhäuser waren eine sehr teure Investition, die eine sinnvolle Ergänzung der Fahrradabstellmöglichkeiten darstellen könnte. Hierfür ist aber wichtig, dass diese Parkhäuser auch gut funktionieren und dass der Unterhalt nicht astronomische Höhen erreicht.
Um später entscheiden zu können, ob man weiter Fahrradparkhäuser dieser Art errichten möchte, ist es wichtig sowohl Erkenntnisse über die Qualität des Betriebs als auch über die Folgekosten zu haben.
Es werden immer wieder Beschwerden über die Nicht-Nutzbarkeit der Parkhäuser an uns herangetragen und es gibt die Beobachtung, dass die Parkhäuser sehr wenig genutzt werden.
Eventuell könnte sich auch herausstellen, dass Nachbesserungen an den Fahrrad-Parkhäusern die Auslastung deutlich verbessern könnten.
Die Verwaltung wird gebeten folgende Fragen zu beantworten:
a) Tagesticket
b) Wochentickets
c) Monatstickets
6.1 Ist der Verwaltung bekannt das E-Bikes zu groß für die Boxen sind?
6.2 Warum sind die Boxen nur in einer Höhe von 113, 5 cm gebaut worden, wenn man doch weiß das die meisten Fahrräder höher gebaut werden?
Stellungnahme der Verwaltung
Aufgrund umfangreicher Abstimmungen und Prüfungen bittet die Verwaltung u m Vertagung.
Sachverhalt
Im Folgenden sind die Antworten von SWBV und Verwaltung zu den gestellten Fragen wiedergegeben:
1. Wie hoch ist die Auslastung (Belegung) bei den Fahrradparkhäusern aufgeteilt nach den einzelnen buchbaren Tickets?
a) Tagesticket b) Wochentickets c) Monatstickets
Eine entsprechende Übersicht findet sich in Anlage 1.
Mit der geplanten Integration in die BONNmobil-App wird die Buchung zukünftig einfacher und flexibler gestaltet.
2. Welche Einnahmen wurden in den einzelnen Monaten generiert?
Von Dezember 2023 bis September 2024 liegen die Einnahmen insgesamt im vierstelligen Bereich.
3. Welche Kosten sind in einem Jahr entstanden?
Es entstehen Kosten durch den Wartungsvertrag mit der Firma V-Locker und die Betreibergebühr seitens BCP. Diese belaufen sich auf rund 80.000 Euro pro Jahr.
4. Welche Ausfälle gab es, und wie lange hat die Beseitigung gedauert?
Durch eine mangelnde Konnektivität der IPv4 Router am FPH Konrad-Adenauer-Platz kam es zu einer Störung, die erst nach mehreren Tagen behoben werden konnte. Durch die unsachgemäße Nutzung kam es zusätzlich zu einer einwöchigen Störung. Kleine Beschädigungen wurden bisher immer direkt repariert.
_Gekürzt._
Beschlussvorschlag
Im Folgenden sind die Antworten von SWBV und Verwaltung zu den gestellten Fragen wiedergegeben:
1. Wie hoch ist die Auslastung (Belegung) bei den Fahrradparkhäusern aufgeteilt nach den einzelnen buchbaren Tickets?
a) Tagesticket
b) Wochentickets
c) Monatstickets
Eine entsprechende Übersicht findet sich in Anlage 1.
Mit der geplanten Integration in die BONNmobil-App wird die Buchung zukünftig einfacher und flexibler gestaltet.
2. Welche Einnahmen wurden in den einzelnen Monaten generiert?
Von Dezember 2023 bis September 2024 liegen die Einnahmen insgesamt im vierstelligen Bereich.
3. Welche Kosten sind in einem Jahr entstanden?
Es entstehen Kosten durch den Wartungsvertrag mit der Firma V-Locker und die Betreibergebühr seitens BCP. Diese belaufen sich auf rund 80.000 Euro pro Jahr.
4. Welche Ausfälle gab es, und wie lange hat die Beseitigung gedauert?
Durch eine mangelnde Konnektivität der IPv4 Router am FPH Konrad-Adenauer-Platz kam es zu einer Störung, die erst nach mehreren Tagen behoben werden konnte. Durch die unsachgemäße Nutzung kam es zusätzlich zu einer einwöchigen Störung. Kleine Beschädigungen wurden bisher immer direkt reparier
_Gekürzt._