Originalquelle: [ALLRIS-Original](https://www.bonn.sitzung-online.de/public/vo020?VOLFDNR=2020701)

# Barrierefreiheit Straßenbahn

242244 · 2025-02-04 · Antrag · öffentlich

Antragsteller: Grüne Bezirksfraktion Bonn Eva Kuzu

## Sachverhalt

Vor nunmehr 30 Jahren wurde in Bonn die komplette Straßenbahnflotte auf Niederflurbahnen umgestellt, verbunden mit dem Versprechen, alle Haltestellen in wenigen Jahren an die Niederflurbahnen anzupassen, um allen, vor allem mobilitätseingeschränkten Fahrgästen ein bequemes, ebenes Ein- und Aussteigen zu ermöglichen. Heute, drei Jahrzehnte später und vor der Außerbetriebnahme dieser ersten Generation von Bahnen, sind immer noch nicht alle Haltestellen für die Niederflurtechnik umgestaltet worden. Im Gegenteil wabern für die beiden Haltestellen „Königstraße“ und „Poppelsdorfer Allee“ immer noch Verwaltungsvermerke beim Zuschussgeber umher, die für die Nichterfüllung des Versprechens eine Nichtentscheidung der politischen Gremien über die Gleislage verantwortlich machen.

## Beschlussvorschlag

Für die beiden Straßenbahn-Haltestellen „Königstraße“ in der Königstraße und „Poppelsdorfer Allee“ in der Prinz-Albert-Straße sind Pläne zur Herstellung der Barrierefreiheit zur Beschlussfassung vorzulegen. Um auf ein zeitaufwendiges Planfeststellungsverfahren verzichten zu können, wird dabei von der Beibehaltung der momentanen Gleis- und Haltestellenlage ausgegangen.

Perspektivisch ist auch die Straßenbahn-Endhaltestelle „Hauptbahnhof“ in der Quantiusstraße mit einer barrierefreien Möglichkeit des Ein- und Aussteigens zu komplettieren und das noch notwendige „zweifache Kopfmachen“ durch eine Wiederherstellung der zweigleisigen Direktanbindung an die Gleisanlagen der Südunterführung überflüssig zu machen.

Insgesamt müssen nach nunmehr drei Jahrzehnten, die immer noch nicht barrierefrei hergestellten Bonner Straßenbahn-Haltestellen endlich zeitnah auf die Niederflurtechnik angepasst zu werden, um zumindest deren Vorteile bei der nun anstehenden zweiten Generation der Niederflurbahnen auch durchgehend nutzen zu können.

## Beratungsfolge

- 2025-02-04 · Bezirksvertretung Bonn · vertagt - mit Maßgabe
- 2025-03-06 · Ausschuss für Mobilität und Verkehr · ungeändert beschlossen
- 2025-03-11 · Bezirksvertretung Bonn · ungeändert beschlossen