Originalquelle: ALLRIS-Original
252426 · 2025-01-16 · Große Anfrage · öffentlich
Antragsteller: BBB-Fraktion im Rat der Stadt Bonn Marcel Schmitt
Die Fragesteller sind interessiert zu erfahren, wie sich Zulassungszahlen und Entwicklung der E-Mobilität in Bonn im privaten Bereich insgesamt entwickelt haben.
a. Auslastung,
b. Amortisationsdauer dar?
Stellungnahme der Verwaltung
1. Wie viele E-Autos wurden in Bonn aufgeschlüsselt nach Jahren und bereinigt um sogenannte Flottenfahrzeuge von in Bonn ansässigen Firmen seit der Einführung der Förderung für E-Autos in 2016 zugelassen?
2016: 54
2017: 98
2018: 164
2019: 290
2020: 671
2021: 1178
2022: 2012
2023: 2632
2024: 3198
__Hybridfahrzeuge sind in den Zahlen aufgrund des Wortlautes der Anfrage nicht enthalten, könnten aber auf Wunsch kurzfristig nachgereicht werden.__
2. Wie viele E-Ladesäulen haben die SWB in diesem Zeitraum (seit der Einführung der Förderung für E-Autos in 2016) mit welchem finanziellen Aufwand errichtet?
Nach aktuellem Stand betreibt die SWB mehr als 250 Ladestationen mit insgesamt über 480 öffentliche Ladepunkte im gesamten Bonner Stadtgebiet. Eine aktuelle Übersicht findet sich auf der Webseite der SWB: Elektrotankstellen in Bonn - SWB Energie und Wasser - Stadtwerke Bonn
3. Wie stellt sich seit Einrichtung der E-Ladesäulen deren a. Auslastung, b. Amortisationsdauer dar?
Die Auslastung der Ladestationen ist sehr standortabhängig. Generell lässt sich sagen, dass verkehrsgünstig gelegene Ladestationen besser genutzt werden als
_Gekürzt._
Stellungnahme der Verwaltung
Zu den von Stv. Schmitt -BBB- gewünschten inhaltlichen Ergänzungen zu der eingebrachten Stellungnahme 252426-01 ST teilt die Verwaltung Folgendes mit:
Mit welchem finanziellen Aufwand wurden die E-Ladesäulen errichtet?
Da es sich hierbei um interne vertrauliche Daten handelt, wird von der Beantwortung der Frage abgesehen.
Wie stellt sich seit Errichtung der E-Ladesäulen deren durchschnittliche zeitliche Auslastung und Amortisationsdauer dar?
Die durchschnittliche zeitliche Auslastung aller öffentlichen Ladepunkte (bezogen auf 24 Stunden/Tag) liegt bei ca. 12 %.
Wie haben sich die Preise pro KW/h Strom für Kunden an den Ladesäulen der SWB seit 2016 entwickelt? siehe Anlage