Originalquelle: ALLRIS-Original
Grundhafte Sanierung der Berta-Lungstras-Straße
252692 · 2025-03-19 · Beschlussvorlage · öffentlich
Sachverhalt
- Der vorgelegten Planung zur grundhaften Sanierung der Berta-Lungstras-Straße einschließlich der niveaugleichen Querungen in den Einmündungen Liegnitzer Straße und An der Düne wird zugestimmt. Gleichzeitig wird einer Anpassung der Straßenausbauplanung an den tatsäch lichen Ausbau zugestimmt, sofern der beschlossene Ausbau aus technischen bzw. tatsächlichen Gründen nicht möglich ist.
- Der vorgelegten Ausbauplanung für die beiden Bushaltestellen wird zugestimmt. Gleichzeitig wird einer Anpassung der Ausbauplanung an den tatsäch lichen Ausbau zugestimmt, sofern der beschlossene Ausbau aus technischen bzw. tatsächlichen Gründen nicht möglich ist.
- Der Einleitung des Vergabeverfahrens für die geplante Maßnahme wird vorbehaltlich der Rechtskraft der Haushaltssatzung 2025/2026 zugestimmt.
Beschlussvorschlag
- Der vorgelegten Planung zur grundhaften Sanierung der Berta-Lungstras-Straße einschließlich der niveaugleichen Querungen in den Einmündungen Liegnitzer Straße und An der Düne wird zugestimmt. Gleichzeitig wird einer Anpassung der Straßenausbauplanung an den tatsäch lichen Ausbau zugestimmt, sofern der beschlossene Ausbau aus technischen bzw. tatsächlichen Gründen nicht möglich ist.
- Der vorgelegten Ausbauplanung für die beiden Bushaltestellen wird zugestimmt. Gleichzeitig wird einer Anpassung der Ausbauplanung an den tatsäch lichen Ausbau zugestimmt, sofern der beschlossene Ausbau aus technischen bzw. tatsächlichen Gründen nicht möglich ist.
- Der Einleitung des Vergabeverfahrens für die geplante Maßnahme wird vorbehaltlich der Rechtskraft der Haushaltssatzung 2025/2026 zugestimmt.
Begründung
Aufgrund des sehr schlechten Zustands der Fahrbahn in der Berta-Lungstras-Straße, ist eine grundhafte Sanierung der Verkehrsfläche zwingend erforderlich. Die Planung berücksichtigt den gesamten Straßenabschnitt zwischen Lievelingsweg und Oppelner Straße.
Der Ausbau der Berta-Lungstras-Straße reduziert sich nur auf die Fahrbahn. Der Gehweg und die bestehende Bordanlage werden nicht erneuert; vereinzelt stark beschädigte Borde werden punktuell ausgetauscht. Der Kanal bleibt von der Maßnahme unberührt.
Mit der Sanierung der Berta-Lungstras-Straße ist die Erneuerung des Oberbaus in der Fahrbahn vorgesehen.
Aufgrund des geringen Längsgefälles (teilweise unter 0, 5%) soll die vorhandene Rinne aus Betonsteinpflaster durch eine Gussasphaltrinne ersetzt werden. Die Höhen der Fahrbahn sind im Zuge der Sanierung zu optimieren.
Die beiden Bushaltestellen sind aktuell nicht barrierefrei und sollen im Zuge der grundhaften Sanierung behindertengerecht umgebaut werden. Aufgrund der Anforderungen an die Barrierefreiheit, werden Bushaltepunkte in der Berta-Lungstras-Straße verschoben. Der Haltepunkt in Fahrtrichtung Lievelingsweg (bisher vor Haus Nr. 49) wird zukünftig vor Haus Nr. 41/43 positio
_Abschnitt gekürzt. Weiter mit abschnitt=begruendung und offset des Eintrags in weiter._
Beratungsfolge
- 2025-05-06 · Ausschuss für Mobilität und Verkehr · vertagt
- 2025-06-17 · Bezirksvertretung Bonn · geändert beschlossen
- 2025-06-18 · Ausschuss für Mobilität und Verkehr · geändert beschlossen
Nebenvorlagen (Stellungnahmen, Änderungsanträge)
252692-01 AA Koalitionsänderungsantrag: Grundhafte Sanierung der Berta-Lungstras-StraßeAntrag zur Vorlage 252692
Sachverhalt
Erfolgt mündlich.
Beschlussvorschlag
Die Beschlussvorlage wird um eine Ziffer 4. ergänzt.
Ziffer 4. Die Verwaltung wird gebeten,
- zu prüfen, ob die Straßenbeleuchtung noch zeitgemäß ist, oder gleich mit modernisiert wird, hinsichtlich der Ausleuchtung, der Insektenfreundlichkeit, der Strahlungskegel etc. - zu prüfen, welche weiteren Leitungsbauten realisiert werden (Gas, Kanal, Strom ...) - zu prüfen, welche Möglichkeiten es gibt, die Querung Höhe Liegnitzer Straße (Jetzt Fußgängerüberweg) sicherer zu gestalten, um die Sicherheit der querenden Zufußgehenden, hier insbesondere auch Schulkinder und Senior*innen zu gewährleisten. Kann eine Dunkelampel installiert werden, oder Tempo 30 (nach neuer Verwaltungsvorschrift) angeordnet werden?
- zu prüfen, ob im Rahmen des Umbaus auch Straßenbäume gesetzt werden können, - zu prüfen, ob die Straße An der Düne Einbahnstraße werden kann in Richtung Hohe Straße, ggf. ist auch eine Verkehrsberuhigung durch Pflanzkübel möglich? Außerdem sollen - die Ausführungsplanung so gestaltet werden, dass der Paulusplatz weitgehend anfahrbar bleibt. Ziel muss sein, dass die Anlieger möglichst wenig eingeschränkt werden und Schleichverkehre durch Wohnsiedlungen vermieden werden. Die Ausschil
_Gekürzt._
252692-02 AA Korrektur Koalitionsänderungsantrag: Grundhafte Sanierung der Berta-Lungstras-StraßeAntrag zur Vorlage 252692
Sachverhalt
Erfolgt mündlich.
Beschlussvorschlag
Die Beschlussvorlage wird um eine Ziffer 4. ergänzt.
Ziffer 4.
Die Verwaltung wird gebeten,
- zu prüfen, ob die Straßenbeleuchtung noch zeitgemäß ist, oder gleich mit modernisiert wird, hinsichtlich der Ausleuchtung, der Insektenfreundlichkeit, der Strahlungskegel etc.
- zu prüfen, welche weiteren Leitungsbauten realisiert werden (Gas, Kanal, Strom …)
- zu prüfen, welche Möglichkeiten es gibt, die Querung Höhe Liegnitzer Straße (Jetzt Fußgängerüberweg) sicherer zu gestalten, um die Sicherheit der querenden Zufußgehenden, hier insbesondere auch Schulkinder und Senior*innen zu gewährleisten. Kann eine Dunkelampel installiert werden oder Tempo 30 (nach neuer Verwaltungsvorschrift) angeordnet werden?
- zu prüfen, ob im Rahmen des Umbaus auch Straßenbäume (falls nicht möglich: Grünbeete) gesetzt werden können. Diese sollten möglichst alternierend auf der östlichen und westlichen Seite der Straße angelegt werden.
- zu prüfen, ob Piktogrammketten für den Radverkehr (mit 1, 25m Abstand zum Bordstein) sinnvoll sind. Diese sind gerade auf Pützchens Chaussee aufgebracht worden und erhöhen laut aktueller Forschung die Sicherheit ( [__https://www.svpt.uni-wuppertal.de/fileadmin/bauing/svpt/F
_Gekürzt._
Dokumente