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BBB-Anfrage: Auswirkungen der Ausfälle auf der Regionalbahnlinie 48

252961 · 2025-04-16 · Große Anfrage · öffentlich

Antragsteller: BBB-Fraktion im Rat der Stadt Bonn Marcel Schmitt

Sachverhalt

Die Verkehrslage auf der linksrheinischen Bahnstrecke des Bundes zwischen Köln und Bonn hat sich in den letzten Jahren erheblich verschlechtert. Verspätungen oder gar Ausfälle der dort verkehrenden Linien RB 30, RB 48, MRB 26 und RE 5 sind keine Ausnahmen mehr, sondern an der Tagesordnung. Viele Pendler überlegen sich ob der anhaltenden Schlechtleistungen der Bahnunternehmen und der für die maroden Bahnanlagen verantwortlichen Infrastrukturgesellschaften den Umstieg auf das Fortbewegungsmittel, was die Auswahlkriterien von 75 % der Befragten der aktuellen Mobilitätsstudie des Versicherers HUK-Coburg in Zukunft am besten erfüllen wird: das Auto. Insoweit ist von Interesse, welche Vorkehrungen GO-Rheinland gegen den Ausfall von vertraglichen Leistungen getroffen hat, ob und wie der Zweckverband diese beabsichtigt, einzusetzen und welche Maßnahmen die Oberbürgermeisterin unternommen hat bzw. gedenkt zu unternehmen, um den Missständen wirksam zu begegnen.

Beschlussvorschlag

  1. Wie hoch ist die Anzahl der täglichen Berufs- und Ausbildungspendler, die Nahverkehrszüge nutzend am Bonner Hbf täglich aus- und einsteigen?
  1. Welche zusätzliche Fahrtzeit, müssten die ÖPNV-Pendler zwischen Köln Hbf und Bonn Hbf aufwenden, wenn sie statt der RB 48 die Stadtbahn 16 oder 18 benutzen müssten?
  1. In welcher Weise ist von Go-Rheinland geplant, Lösungen für Nutzer der nicht vom RE 5 angefahrenen Stationen zwischen Köln und Bonn im Falle von Zugausfällen auf der Regionalbahnlinie 48 anzubieten?
  1. Wie hoch hätte die Anzahl der Zugfahrten auf der Linie 48 zwischen dem 1. Jan. 2025 und dem 15. April 2025 auf dem Streckenabschnitt zwischen Köln und Bonn laut Vertrag liegen sollen und welche Anzahl von Fahrten wurde dort tatsächlich geleistet?
  1. Welche Vorsorge hat Go-Rheinland in seinen Verträgen getroffen, um Zugausfälle, wie sie bisher schon auf srheinischen Bahnstrecke zwischen Köln und Bonn auf der Regionalbahnlinie entstanden sind und bis Jahresende weiter drohen, auszuschließen oder wenigstens minimieren zu helfen und was die Oberbürgermeisterin mit der von ihr geführten Bonner Stadtverwaltung wann unternommen hat, um den drohenden Rückschlag für die von ihr a

_Abschnitt gekürzt. Weiter mit abschnitt=beschlussvorschlag und offset des Eintrags in weiter._

Beratungsfolge

Nebenvorlagen (Stellungnahmen, Änderungsanträge)

252961-01 ST BBB-Anfrage: Auswirkungen der Ausfälle auf der Regionalbahnlinie 48

Stellungnahme der Verwaltung

Aufgrund von ausstehendem Abstimmungsbedarf bittet die Verwaltung um Vertagung.

252961-02 ST BBB-Anfrage: Auswirkungen der Ausfälle auf der Regionalbahnlinie 48

Stellungnahme der Verwaltung

In Zusammenarbeit mit dem Zweckverband go.Rheinland nimmt die Verwaltung wie folgt Stellung:

  1. Wie hoch ist die Anzahl der täglichen Berufs- und Ausbildungspendler, die Nahverkehrszüge nutzend am Bonner Hbf täglich aus- und einsteigen?

Antwort: Die durchschnittlichen täglichen Fahrgastzahlen für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) an Bonn Hbf (montags bis freitags im Jahr 2024) lauten wie folgt:

Einsteiger*innen: 16.270

Aussteiger*innen: 15.950

  1. Welche zusätzliche Fahrtzeit, müssten die ÖPNV-Pendler zwischen Köln Hbf und Bonn Hbf aufwenden, wenn sie statt der RB 48 die Stadtbahn 16 oder 18 benutzen müssten?

Antwort: Trotz des Ausfalls der Linie RB 48 müssen Fahrgäste zwischen Köln Hbf und Bonn Hbf nicht auf die Stadtbahnlinien 16 und 18 umsteigen. Von Köln Hbf, Köln Süd und Brühl können Fahrgäste mit der Regionalexpresslinie RE 5 nach Bonn Hbf fahren. Von Köln West, Hürth-Kalscheuren, Sechtem und Roisdorf steht die Verbindung der Linie RB 26 nach Bonn noch zur Verfügung. Die Fahrzeiten aller Linien zwischen Köln Hbf und Bonn Hbf sind wie folgt:

RE 5: 23 Minuten

RB 26: 29 Minuten

RB 48: 30 bzw. 37 Minuten

Stadtbahnlinie 16: 56 Minuten

Stadtbahnlinie 18: 68 Minuten

3.

_Gekürzt._

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