Originalquelle: [ALLRIS-Original](https://www.bonn.sitzung-online.de/public/vo020?VOLFDNR=2025195) # Volt-Antrag: Taxis auf Umweltspuren 260076 · 2026-03-02 · Antrag · öffentlich Antragsteller: Volt-Gruppe im Rat der Stadt Bonn Karin Langer ## Sachverhalt Taxis bilden eine wichtige Ergänzung zum liniengebundenen ÖPNV, da sie Mobilität für Menschen sicherstellen, die keine eigenen Fahrzeuge haben oder nicht gut zu Haltestellen gelangen können, wie z.B. Senior: innen oder in ihrer Mobilität eingeschränkte Menschen. Durch die Freigabe werden die Reisezeit verkürzt und Umwegfahrten vermieden, wodurch sich der Fahrpreis für die Fahrgäste verringert. Insbesondere der Hauptbahnhof ist seit der Umwidmung des City-Rings von Süden kommend mit dem Taxi schwer erreichbar. Zudem wird es dem Taxipersonal erschwert, die Wartezone vor dem Bahnhof zu erreichen, um für die nächste Fahrt bereit zu stehen. Eine versuchsweise Durchführung bietet die Voraussetzung für evtl. spätere Freigabe weiterer Straßen für Taxis. ## Beschlussvorschlag Die folgenden Umweltspuren, bzw. Abschnitt der Fußgängerzone werden zunächst für die Dauer von einem Jahr für Taxis freigegeben: 1. Oxfordstraße in Fahrtrichtung “Alter Friedhof” 2. Bornheimer Straße in Fahrtrichtung “Alter Friedhof” 3. Hermann-Wandersleb-Ring in beide Fahrtrichtungen 4. Vom Kaiserplatz zum Hauptbahnhof, über den eigentlichen Busbahnhof, vorzugsweise entlang Bussteig E Die Verwaltung evaluiert die Freigabe nach einem Jahr unter anderem in Hinblick auf die Frage, ob diese durch Nachahmung zu einer verstärkten illegalen Nutzung der Umweltspuren durch Fahrer: innen anderer PKW geführt hat und ob Rad- und Busfahrende durch Taxis behindert oder gefährdet wurden. Der Rat entscheidet auf der Grundlage der Evaluation über die dauerhafte Freigabe der Umweltspuren, bzw. die Rücknahme der Freigabe. ## Beratungsfolge - 2026-02-05 · Rat · vertagt - 2026-03-11 · Ausschuss für Mobilität und Verkehr · geändert beschlossen - 2026-03-12 · Rat · geändert beschlossen ## Nebenvorlagen (Stellungnahmen, Änderungsanträge) ### 260076-02 AA Volt-Änderungsantrag zum Volt-Antrag: Taxis auf UmweltspurenAntrag zur Vorlage 260076 {#nv-2025432} **Sachverhalt** Erfolgt mündlich. **Beschlussvorschlag** Der Antrag 260076 wird wie folgt angepasst und ergänzt: 1) Der Antrag zum Pilotprojekt der testweisen Freigabe ausgewählter Umweltspuren soll die Bornheimerstraße (Ziff. 2 des Ursprungsantrags) nicht umfassen. 2) Die Römerstraße soll in Richtung Innenstadt von der Beethovenhalle bis zum Bertha-von-Suttner-Platz testweise im Rahmen des Pilotprojekts für Taxis freigegeben werden. ### 260076-01 ST Volt-Antrag: Taxis auf Umweltspuren {#nv-2025391} **Sachverhalt** __Inhalt der Stellungnahme:__ Die beantragte Freigabe verschiedener Strecken für den Taxiverkehr wird grundsätzlich begrüßt. Der Taxiverkehr stellt einen wichtigen Bestandteil des öffentlichen Personennahverkehrs dar und erfüllt insbesondere im Hinblick auf direkte, barrierearme und bedarfsgerechte Mobilität eine ergänzende Funktion. Die Freigabe geeigneter Strecken ermöglicht eine kundenorientierte Verkehrsführung und vermeidet unnötige Umwegfahrten. Diese führen nicht nur zu höheren Kosten für die Fahrgäste, sondern auch zu einer erhöhten Verkehrs- und CO₂-Belastung und stehen damit den Zielen einer effizienten und nachhaltigen Mobilität entgegen. Von der Zustimmung ausdrücklich ausgenommen wird der Bereich am ZOB. Hier handelt es sich um eine bekannte Unfallhäufungsstelle mit hohem Fußgängeraufkommen, insbesondere durch querende Fahrgäste im Bereich der Haltestellen. Aus Gründen der Verkehrssicherheit und zum Schutz der Fußgängerinnen und Fußgänger sollte in diesem Abschnitt auf eine Freigabe für den Taxiverkehr verzichtet werden. Im Bereich der Bornheimer Straße schlägt die Verwaltung auch die Freigabe in Richtung stadtauswärts (analog Busverkehr) vor.Insgesamt wird die bea _Gekürzt._ **Stellungnahme der Verwaltung** Die beantragte Freigabe verschiedener Strecken für den Taxiverkehr wird grundsätzlich begrüßt. Der Taxiverkehr stellt einen wichtigen Bestandteil des öffentlichen Personennahverkehrs dar und erfüllt insbesondere im Hinblick auf direkte, barrierearme und bedarfsgerechte Mobilität eine ergänzende Funktion. Die Freigabe geeigneter Strecken ermöglicht eine kundenorientierte Verkehrsführung und vermeidet unnötige Umwegfahrten. Diese führen nicht nur zu höheren Kosten für die Fahrgäste, sondern auch zu einer erhöhten Verkehrs- und CO₂-Belastung und stehen damit den Zielen einer effizienten und nachhaltigen Mobilität entgegen. Von der Zustimmung ausdrücklich ausgenommen wird der Bereich am ZOB. Hier handelt es sich um eine bekannte Unfallhäufungsstelle mit hohem Fußgängeraufkommen, insbesondere durch querende Fahrgäste im Bereich der Haltestellen. Aus Gründen der Verkehrssicherheit und zum Schutz der Fußgängerinnen und Fußgänger sollte in diesem Abschnitt auf eine Freigabe für den Taxiverkehr verzichtet werden. Im Bereich der Bornheimer Straße schlägt die Verwaltung auch die Freigabe in Richtung stadtauswärts (analog Busverkehr) vor.Insgesamt wird die beantragte Streckenfreigabe für de _Gekürzt._ ### 260076-03 AA CDU/SPD/FDP Änderungsantrag: Taxis auf UmweltspurenAntrag zur Vorlage 260076 {#nv-2026009} **Sachverhalt** Erfolgt mündlich. **Beschlussvorschlag** Die folgenden Umweltspuren, bzw. Abschnitt der Fußgängerzone werden zunächst für die Dauer von einem Jahr für Taxis __und Blaulichtfahrzeuge außerhalb des Einsatzes__ freigegeben: 1. Oxfordstraße in __beide__ Fahrtrichtung __en__ “Alter Friedhof” 2. Bornheimer Straße in Fahrtrichtung “Alter Friedhof” __(Geradeausfahrt an Kreuzung Hochstadenring)__ 3. Hermann-Wandersleb-Ring in beide Fahrtrichtungen 4. Vom Kaiserplatz zum Hauptbahnhof, über den eigentlichen Busbahnhof, vorzugsweise entlang Bussteig E __Änderungen Fett und Unterstrichen__ ## Dokumente - Sammeldokument öffentlich ([Original](https://www.bonn.sitzung-online.de/public/doc?DOCTYP=130&DOLFDNR=3066221&OTYP=41)) - Sammeldokument öffentlich ([Original](https://www.bonn.sitzung-online.de/public/doc?DOCTYP=130&DOLFDNR=3070732&OTYP=41)) - Sammeldokument öffentlich ([Original](https://www.bonn.sitzung-online.de/public/doc?DOCTYP=130&DOLFDNR=3070952&OTYP=41)) - Sammeldokument öffentlich ([Original](https://www.bonn.sitzung-online.de/public/doc?DOCTYP=130&DOLFDNR=3089569&OTYP=41))