Originalquelle: ALLRIS-Original
261009 · 2026-06-16 · Mitteilungsvorlage · öffentlich
Mitteilung:
In einer dritten Baustufe müssen weitere technische Anlagen für den Betrieb des Straßentunnels Bonn-Bad Godesberg ertüchtigt werden. Ausgetauscht werden die Komponenten der Verkehrstechnik, der Videoanlage, der Notrufnischen und die Beleuchtungsanlage.
Die Arbeiten starten am 10.07.2026 und sollen in drei Bauabschnitten bis voraussichtlich Mai 2027 ausgeführt werden.
Der Beginn der Maßnahme steht ausdrücklich unter dem Vorbehalt der weiteren Entscheidungen der Autobahn GmbH zur Öffnung oder weiteren Sperrung der Nordbrücke. Bei einer Aufrechterhaltung der Vollsperrung könnte die Tunnelmaßnahme unter Inkaufnahme hoher Risiken eines Anlagenausfalls und damit einer plötzlich erforderlich werdenden Tunnelsperrung verschoben werden. Die hieraus entstehenden Kosten sind nicht ohne Weiteres bezifferbar.
Nachdem in den Jahren 2012 und 2018 in zwei Baustufen bereits zusätzliche Notrufeinrichtungen, eine Fluchtwegbeleuchtung, die aktive Leiteinrichtung und die Lautsprecheranlage im Tunnel ergänzt, sowie außerdem die Lüftung für den Brandfall umgebaut und die Prozessleittechnik erneuert wurden, sind im Rahmen einer dritten Baustufe nun die Ertüchtigung der Verkehrstechnik
_Abschnitt gekürzt. Weiter mit abschnitt=beschlussvorschlag und offset des Eintrags in weiter._
Stellungnahme der Verwaltung
In der Sitzung des Hauptausschusses am 30.06.2026 wurde darum gebeten, die noch offenen Fragen zu TOP 7.1 bis zur Ratssitzung am 09.07.2026 zu beantworten.
Die Verwaltung teilt zu den noch nicht beantworteten Fragen Folgendes mit:
Stv. Yildiz (CDU), die nach dem aktuellen Sachstand fragt und sich für eine Aufschiebung der Maßnahme vor dem Hintergrund der Sperrung der Nordbrücke ausspricht.
Ein weiteres Verschieben der Maßnahme ist nicht mehr vertretbar. Die technischen Anlagen im Tunnel sind so alt, dass ein Ausfall jederzeit möglich wäre. Für die Brandmeldeanlagen sind mittlerweile keine Ersatzteile mehr zu bekommen. Würden sie ausfallen, müsste der Tunnel aus Sicherheitsgründen unverzüglich gesperrt werden.
Auch während der Tunnelsanierung ist die Anbindung an die L 158 sowie von der L 158 durch die einspurige Verkehrsführung innerhalb jeweils einer Tunnelröhre bzw. durch Umfahrungsmöglichkeiten gewährleistet. Die im Kontext der Nordbrücken-Sperrung wichtige Verbindung zwischen der A 562 (Südbrücke) und der A 565 (Anschlussstelle Merl) ist somit weiterhin gegeben.
**Stv. Acharki (BSW/SBI), der nach möglichen Nachtarbeiten fragt, wissen möchte welcher Lärm daraus entsteht
_Gekürzt._