Originalquelle: ALLRIS-Original
261275 · 2026-09-07 · Einwohnerfrage · öffentlich
__Inhalt der Einwohneranfrage: __
Wenn nicht jetzt, wann dann?
Frage 1) Warum hat die Stadt Bonn/die kommunale Task Force angesichts der nunmehr absehbaren mehrjährigen Brückensperrung bisher keine Anfrage an die LANUK gestellt, damit diese (wie bereits an der Rahmedetalbrücke) ergänzende Messungen zur Luftbelastung im Bonner Stadtgebiet durchführt, die über das bestehende (defizitäre) Messnetz hinausgehen, lokale Belastungsschwerpunkte ermittelt und somit dem Gesundheitsschutz der Bevölkerung dienen?
„Wir wollen die Situation an der Umleitung dennoch weiter beobachten“, sagte 2022 LANUK-Sprecherin Birgit Kaiser de Garcia. „Denn Veränderungen könnten speziell angesichts der dynamischen Verkehrssituation nicht ausgeschlossen werden.“ Das müsste der LANUK auch in Bonn möglich sein.
Frage 2) Plant die Stadt Bonn, eigenständig kostengünstige Passivsammler zu bestellen, um die NO2-Belastung in unmittelbarer Nähe der Fahrbahn „An der Josefshöhe“ und weiterer, stark vom Umleitungsverkehr betroffener Straßen zu ermitteln? Die Kosten für zwei Passivsammler sind erschwinglich
(Tabelle in der Anlage ersichtlich) und Rabatte bei größeren Bestellungen sicherlich möglich.
Begründung:
_Abschnitt gekürzt. Weiter mit abschnitt=sachverhalt und offset des Eintrags in weiter._
__Inhalt der Einwohneranfrage: __
Wenn nicht jetzt, wann dann?
Frage 1) Warum hat die Stadt Bonn/die kommunale Task Force angesichts der nunmehr absehbaren mehrjährigen Brückensperrung bisher keine Anfrage an die LANUK gestellt, damit diese (wie bereits an der Rahmedetalbrücke) ergänzende Messungen zur Luftbelastung im Bonner Stadtgebiet durchführt, die über das bestehende (defizitäre) Messnetz hinausgehen, lokale Belastungsschwerpunkte ermittelt und somit dem Gesundheitsschutz der Bevölkerung dienen?
„Wir wollen die Situation an der Umleitung dennoch weiter beobachten“, sagte 2022 LANUK-Sprecherin Birgit Kaiser de Garcia. „Denn Veränderungen könnten speziell angesichts der dynamischen Verkehrssituation nicht ausgeschlossen werden.“ Das müsste der LANUK auch in Bonn möglich sein.
Frage 2) Plant die Stadt Bonn, eigenständig kostengünstige Passivsammler zu bestellen, um die NO2-Belastung in unmittelbarer Nähe der Fahrbahn „An der Josefshöhe“ und weiterer, stark vom Umleitungsverkehr betroffener Straßen zu ermitteln? Die Kosten für zwei Passivsammler sind erschwinglich
(Tabelle in der Anlage ersichtlich) und Rabatte bei größeren Bestellungen sicherlich möglich.
Begründung:
_Abschnitt gekürzt. Weiter mit abschnitt=beschlussvorschlag und offset des Eintrags in weiter._
_Abschnitt gekürzt. Weiter mit abschnitt=begruendung und offset des Eintrags in weiter._
Stellungnahme der Verwaltung
Zuständig für die Messung bzw. den Betrieb der Luftschadstoffmessstellen in Nordrhein-Westfalen ist das Landesamt für Natur, Umwelt und Klima NRW (LANUK NRW). Die Stadtverwaltung Bonn befindet sich im engen Austausch mit dem LANUK.
Auf der Sankt-Augustiner-Str. wurde bereits eine dauerhafte Luftschadstoffmessstelle, in der Nähe des Konrad-Adenauer-Platzes, eingerichtet.
Nach einem Ortstermin mit dem LANUK NRW am 07.07.2026 wurde dieser Standort ausgewählt und beim Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen beantragt. Der Erlass zur Einrichtung wurde erteilt, sodass seit dem 10.08.2026 damit ein vierter Messstandort existiert. Der erste volle Messmonat wird dann der September 2026 sein.
Weitere Messstellen, über die 4 in Bonn bestehenden hinaus, werden durch das LANUK NRW nicht ermöglicht. Maßnahmen zum Zwecke der Luftreinhaltung werden dann mit der Bezirksregierung Köln erarbeitet, wenn die Grenzwerte nach EU-Richtlinien überschritten werden. Bisher liegen keine Überschreitungen der EU-Grenzwerte vor.
Die Stadt Bonn steht mit vielfältigen Behörden im Kontakt, um die Situation zu verbessern.
Durch eine Task-Force wird innerhalb der Verwaltung
_Gekürzt._