Originalquelle: ALLRIS-Original
261553 · 2026-08-18 · Große Anfrage · öffentlich
Antragsteller: Grüne Bezirksfraktion Bonn Eva Kuzu
Obwohl die Bezirksvertretung Bonn eine Wiederherstellung der Siemensstraße zw. der Bahnunterführung und der Straße Am Propsthof unmittelbar nach der nun erfolgten weitgehenden Fertigstellung der dortigen Hochbebauung beschlossen hat, erfolgte wohl nur vom privaten Projektbetreiber diese, während die Stadt ihre Arbeiten unterließ. Dies gipfelte in der Errichtung einer neuen barrierefreien Bus-Haltestelle, die aber durch die unterschiedlichen Fahrbahnhöhen nicht vom Linienverkehr angefahren werden kann.
Das Bahnhofsschild ist dort im Platzbereich genau wie der bahneigene, durch die Bauarbeiten beschädigte Mülleimer verschwunden und die Infotafel beschädigt.
Welchen Sinn hat es, eine Bus-Haltestelle „Vili-Viorel-Pāun-Platz“ am gleichnamigen Platz neu so anzulegen, dass diese von den Linienbussen nicht angefahren werden kann sondern mit festen Absperrmasten versehen wurde?
Wann werden dort das rote Hinweisschild zum DB-Bahnsteig „Bonn Endenich Nord“ Richtung Hauptbahnhof, der bahneigene Mülleimer und die Fahrplan-Abfahrtstafel wieder ordnungsgemäß angebracht bzw. aufgestellt?
Stellungnahme der Verwaltung
Die Gehweganlage sowie die barrierefreie Haltestelle ist durch den Vorhabenträger des Erschließungsgebietes „Am Vogelsang“ ausgebaut worden. Die Baufirma war vertraglich nicht zu der Angleichung der Fahrbahn verpflichtet. Dadurch ist eine barrierefreie und damit verkehrssichere Anfahrt momentan nicht möglich. Infolgedessen kann aktuell keine verkehrsrechtliche Freigabe der Bushaltestelle erfolgen. Die Angleichung des Straßenraumes erfolgt im Rahmen des Endausbaus der Siemensstraße. Der zeitnahe Ausbau der Siemensstraße verzögert sich jedoch, da eine nach Beschlussfassung der Planung durchgeführte Verkehrszählung zu einer Neubewertung der zunächst vorgesehenen Radverkehrsinfrastruktur geführt hat. Mittlerweile wurde ein neuer Vorentwurf entwickelt, der sich momentan in der internen Abstimmung befindet. Aufgrund der erforderlichen weiteren Planungsarbeiten und den erforderlichen Beschlüssen wird ein Baustart in 2027 für realistisch gehalten.
Zu 2. - Das rote Hinweisschild zum DB-Bahnsteig inkl. Mast ist seinerzeit durch die Tiefbaufirma entfernt worden. Bonn-Netz hat zugesagt, einen neuen Mast zu bestellen und aufzustellen (Stand: 23.09.2026).
_Gekürzt._