Originalquelle: [ALLRIS-Original](https://www.bonn.sitzung-online.de/public/vo020?VOLFDNR=6024) # Fortschreibung des Nahverkehrsplans – Maßnahmen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 (Teilweise Fortführung der Lead City Angebotsverbesserungen) 200840 · 2020-05-27 · Beschlussvorlage · öffentlich ## Sachverhalt 1. Der modifizierten Fortführung der ehemaligen Lead City Maßnahmen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 wird vorbehaltlich paralleler Beschlussfassung des Rhein-Sieg-Kreises zugestimmt: a) Taktverdichtung aller Hauptlinien am Wochenende - Samstag Taktverdichtung aller Hauptlinien (61, 62, 63, 66, 600-614) von ca. 11:30 Uhr bis 20:30 Uhr auf 10/20-Minuten-Grundtakt; - Beginn des 15/30-Minuten-Takts ab ca. 11:30 Uhr (wie vor der Einführung des Lead City Angebotes); Gelenkbuseinsatz auf den Linien 601-604 und 608-610 zur Kapazitätsausweitung b) Regionalbuslinien SB55, 550, 551, 552, 540/640 - Grundangebot Montag-Freitag 20-Minuten-Takt, abends und am Wochenende 30-Minuten-Takt, auf SB55 und 550 zeitweise 10-Minuten-Takt - Linie 550: Linienführung über Nordbrücke, Innenministerium und Chlodwigplatz nach Bonn Hauptbahnhof - Linie 551: Linienführung über L16 und Beuel nach Bonn Hauptbahnhof - Berufs- und Schülerverkehrslinie 552 von Troisdorf über die Nordbrücke bis Josephinum - Ergänzung der Linie 640 durch die Linie 540 von Bonn Hauptbahnhof über Menden nach Sankt Augustin Zentrum c) Taktverdichtung Regionalbuslinien 537, 817, 845, 855, 856, 857 - Linie 537: Samstag 09:3 _Abschnitt gekürzt. Weiter mit abschnitt=sachverhalt und offset des Eintrags in weiter._ ## Beschlussvorschlag 1. Der modifizierten Fortführung der ehemaligen Lead City Maßnahmen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 wird vorbehaltlich paralleler Beschlussfassung des Rhein-Sieg-Kreises zugestimmt: **a)** **Taktverdichtung aller Hauptlinien am Wochenende** - Samstag Taktverdichtung aller Hauptlinien (61, 62, 63, 66, 600-614) von ca. 11: 30 Uhr bis 20: 30 Uhr auf 10/20-Minuten-Grundtakt; - Beginn des 15/30-Minuten-Takts ab ca. 11: 30 Uhr (wie vor der Einführung des Lead City Angebotes); Gelenkbuseinsatz auf den Linien 601-604 und 608-610 zur Kapazitätsausweitung **b)** **Regionalbuslinien SB55, 550, 551, 552, 540/640** - Grundangebot Montag-Freitag 20-Minuten-Takt, abends und am Wochenende 30-Minuten-Takt, auf SB55 und 550 zeitweise 10-Minuten-Takt - Linie 550: Linienführung über Nordbrücke, Innenministerium und Chlodwigplatz nach Bonn Hauptbahnhof - Linie 551: Linienführung über L16 und Beuel nach Bonn Hauptbahnhof - Berufs- und Schülerverkehrslinie 552 von Troisdorf über die Nordbrücke bis Josephinum - Ergänzung der Linie 640 durch die Linie 540 von Bonn Hauptbahnhof über Menden nach Sankt Augustin Zentrum **c)** **Taktverdichtung Regionalbuslinien 537, 817, 845, 855, 856, 857** - _Abschnitt gekürzt. Weiter mit abschnitt=beschlussvorschlag und offset des Eintrags in weiter._ ## Begründung Begründung der Dringlichkeit: Damit die Verkehrsunternehmen die Maßnahmen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 umsetzen können, ist eine Beschlussfassung vor der Sommerpause zwingend erforderlich. Aufgrund der Komplexität der Thematik und der darin begründeten schwierigen Abwägung konnte die verwaltungsinterne Abstimmung nicht fristgerecht abgeschlossen werden. __Ausgangslage__ Die anhaltende Überschreitung der Luftgrenzwerte für Stickstoffdioxid (NOx) führte dazu, dass die Stadt Bonn als eine von fünf Städten zur Modellstadt für größere Maßnahmen in Bezug auf die Luftreinhaltung vom Bund ausgewählt wurde. Es handelt sich bei den Maßnahmen um Tarifangebote (365-Euro-Ticket, 24 Stunden-Ticket 5 Personen zum Preis von 1 Person, Vereinfachung beim Zugang zum Job-Ticket), um Verbesserungen im ÖPNV-Angebot (Taktverdichtungen und Angebotsausweitung zu den Fahrplanwechseln 09.12.2018 und 28.08.2019) sowie ein durch die Stadt Bonn organisiertes betriebliches Mobilitätsmanagement. Auch wenn aufgrund der aktuellen Corona Pandemie derzeit die Fahrgastzahlen zurückgegangen sind, wird nach dieser Ausnahmesituation die Attraktivität des Bonner ÖPNV einen wesentlichen Bestandteil zum Erreiche _Abschnitt gekürzt. Weiter mit abschnitt=begruendung und offset des Eintrags in weiter._ ## Beratungsfolge - 2020-05-27 · Ausschuss für Planung, Verkehr und Denkmalschutz · vertagt - 2020-06-04 · Ausschuss für Finanzen und Beteiligungen · vertagt - 2020-06-16 · Bezirksvertretung Bonn · geändert beschlossen - 2020-06-16 · Bezirksvertretung Beuel · geändert beschlossen - 2020-06-16 · Bezirksvertretung Hardtberg · vertagt - 2020-06-17 · Bezirksvertretung Bad Godesberg · geändert beschlossen - 2020-06-17 · Ausschuss für Planung, Verkehr und Denkmalschutz · geändert beschlossen - 2020-06-18 · Rat · geändert beschlossen - 2020-08-20 · Ausschuss für Finanzen und Beteiligungen · zur Kenntnis genommen ## Beschlusstexte (amtlich) ### 2020-05-27 · Ausschuss für Planung, Verkehr und Denkmalschutz —— Beschlussauszug Sitzung des Ausschusses für Planung, Verkehr und Denkmalschutz vom 27.05.2020 6.23 Fortschreibung des Nahverkehrsplans – Maßnahmen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 (Teilweise Fortführung der Lead City Angebotsverbesserungen) vertagt 200840 Seite 1 von 1 ### 2020-06-04 · Ausschuss für Finanzen und Beteiligungen —— Beschlussauszug Sitzung des Ausschusses Finanzen- und Beteiligungen vom 04.06.2020 6.11 Fortschreibung des Nahverkehrsplans – Maßnahmen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 (Teilweise Fortführung der Lead City Angebotsverbesserungen) ohne Votum 200840 Seite 1 von 1 ### 2020-06-16 · Bezirksvertretung Bonn —— Beschlussauszug Sitzung der Bezirksvertretung Bonn vom 16.06.2020 7.6 Fortschreibung des Nahverkehrsplans – Maßnahmen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 (Teilweise Fortführung der Lead City Angebotsverbesserungen) geändert beschlossen 200840 Abstimmungsergebnis: einstimmig bei Enthaltung SPD, Linke, Piraten Empfehlung an den Rat: 1.Der modifizierten Fortführung der ehemaligen Lead City Maßnahmen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 wird vorbehaltlich paralleler Beschlussfassung des Rhein-Sieg-Kreises zugestimmt: a) Taktverdichtung aller Hauptlinien am Wochenende - Samstag Taktverdichtung aller Hauptlinien (61, 62, 63, 66, 600-614) von ca. 11:30 Uhr bis 20:30 Uhr auf 10/20-Minuten-Grundtakt; - Beginn des 15/30-Minuten-Takts ab ca. 11:30 Uhr (wie vor der Einführung des Lead City Angebotes); Gelenkbuseinsatz auf den Linien 601-604 und 608-610 zur Kapazitätsausweitung b) Regionalbuslinien SB55, 550, 551, 552, 540/640 - Grundangebot Montag-Freitag 20-Minuten-Takt, abends und am Wochenende 30-Minuten-Takt, auf SB55 und 550 zeitweise 10-Minuten- Takt - Linie 550: Linienführung über Nordbrücke, Innenministerium und Chlodwigpl _Gekürzt (4374 Zeichen gesamt). Weiter: https://mcp.linkebonn.de/dokument/top:53127?offset=1200_ ### 2020-06-16 · Bezirksvertretung Beuel —— Beschlussauszug Sitzung der Bezirksvertretung Beuel vom 16.06.2020 7.2 Fortschreibung des Nahverkehrsplans – Maßnahmen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 (Teilweise Fortführung der Lead City Angebotsverbesserungen) geändert beschlossen 200840 Abstimmungsergebnis: mit Mehrheit inkl. der Ergänzung von DS-Nr. 200840-2AA gegen BBB und Linke Empfehlung: 1. Der modifizierten Fortführung der ehemaligen Lead City Maßnahmen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 wird vorbehaltlich paralleler Beschlussfassung des Rhein-Sieg-Kreises zugestimmt: a) Taktverdichtung aller Hauptlinien am Wochenende - Samstag Taktverdichtung aller Hauptlinien (61, 62, 63, 66, 600-614) von ca. 11:30 Uhr bis 20:30 Uhr auf 10/20-Minuten-Grundtakt; - Beginn des 15/30-Minuten-Takts ab ca. 11:30 Uhr (wie vor der Einführung des Lead City Angebotes); Gelenkbuseinsatz auf den Linien 601-604 und 608-610 zur Kapazitätsausweitung b) Regionalbuslinien SB55, 550, 551, 552, 540/640 - Grundangebot Montag-Freitag 20-Minuten-Takt, abends und am Wochenende 30-Minuten-Takt, auf SB55 und 550 zeitweise 10-Minuten- Takt - Linie 550: Linienführung über Nordbrücke, Innenministerium und Chlodwigp _Gekürzt (3973 Zeichen gesamt). Weiter: https://mcp.linkebonn.de/dokument/top:53305?offset=1200_ ### 2020-06-16 · Bezirksvertretung Hardtberg —— Beschlussauszug Sitzung der Bezirksvertretung Hardtberg vom 16.06.2020 7.2 Fortschreibung des Nahverkehrsplans – Maßnahmen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 (Teilweise Fortführung der Lead City Angebotsverbesserungen) verwiesen 200840 Abstimmungsergebnis: ohne Votum in den Ausschuss für PVD verwiesen, einstimmig Die verwiesene Vorlage der Verwaltung hatte folgenden Wortlaut: 1. Der modifizierten Fortführung der ehemaligen Lead City Maßnahmen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 wird vorbehaltlich paralleler Beschlussfassung des Rhein-Sieg-Kreises zugestimmt: a) Taktverdichtung aller Hauptlinien am Wochenende -Samstag Taktverdichtung aller Hauptlinien (61, 62, 63, 66, 600-614) von ca. 11:30 Uhr bis 20:30 Uhr auf 10/20-Minuten-Grundtakt; -Beginn des 15/30-Minuten-Takts ab ca. 11:30 Uhr (wie vor der Ein- führung des Lead City Angebotes); Gelenkbuseinsatz auf den Linien 601-604 und 608-610 zur Kapazitätsausweitung b) Regionalbuslinien SB55, 550, 551, 552, 540/640 -Grundangebot Montag-Freitag 20-Minuten-Takt, abends und am Wochenende 30-Minuten-Takt, auf SB55 und 550 zeitweise 10-Minuten-Takt -Linie 550: Linienführung über Nordbr _Gekürzt (3728 Zeichen gesamt). Weiter: https://mcp.linkebonn.de/dokument/top:53376?offset=1200_ ### 2020-06-17 · Bezirksvertretung Bad Godesberg —— Beschlussauszug Sitzung der Bezirksvertretung Bad Godesberg vom 17.06.2020 7.3 Fortschreibung des Nahverkehrsplans – Maßnahmen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 (Teilweise Fortführung der Lead City Angebotsverbesserungen) geändert beschlossen 200840 Abstimmungsergebnis: mit Mehrheit gegen BBB und Linke Beschluss: Der Beschlussvorschlag der Verwaltung DS-Nr. 200840 wird ergänzt um: 1. Die ehemaligen Lead-City-Maßnahmen zur Verbesserung des Nahverkehrsangebotes (Fahrplanausweitungen) werden mit Ausnahme der tariflichen Maßnahmen zunächst bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2021 weitergeführt. 2. Auch die Buslinie 632 wird ein Jahr weitergeführt. 3. Die Verwaltung wird gebeten zu prüfen, ob die durch die von der Verwaltung vorgeschlagenen Angebotseinschränkung am Wochenende frei werdende Mittel für effiziente Verbesserungen eingesetzt werden können. 4. Die Evaluation der im Rahmen von Lead City getroffenen Maßnahmen ist fortzuführen und sobald möglich im nächsten Jahr vorzulegen mit dem Ziel das Verkehrskonzept auf Grundlage der Ergebnisse konsequent weiterzuentwickeln. - - - Die Ergänzung des Beschlussvorschlages der Verwaltung geht zurück auf den Änderungsantr _Gekürzt (1401 Zeichen gesamt). Weiter: https://mcp.linkebonn.de/dokument/top:53504?offset=1200_ ### 2020-06-17 · Ausschuss für Planung, Verkehr und Denkmalschutz —— Beschlussauszug Sondersitzung des Ausschusses für Planung, Verkehr und Denkmalschutz vom 17.06.2020 6.1 Fortschreibung des Nahverkehrsplans – Maßnahmen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 (Teilweise Fortführung der Lead City Angebotsverbesserungen) geändert beschlossen 200840 Abstimmungsergebnis: Ziffernweise Beschluss: 1.Der modifizierten Fortführung der ehemaligen Lead City Maßnahmen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 wird vorbehaltlich paralleler Beschlussfassung des Rhein-Sieg-Kreises zugestimmt: a) Taktverdichtung aller Hauptlinien am Wochenende - Samstag Taktverdichtung aller Hauptlinien (61, 62, 63, 66, 600-614) von ca. 11:30 Uhr bis 20:30 Uhr auf 10/20-Minuten-Grundtakt; - Beginn des 15/30-Minuten-Takts ab ca. 11:30 Uhr (wie vor der Einführung des Lead City Angebotes); Gelenkbuseinsatz auf den Linien 601-604 und 608-610 zur Kapazitätsausweitung b) Regionalbuslinien SB55, 550, 551, 552, 540/640 - Grundangebot Montag-Freitag 20-Minuten-Takt, abends und am Wochenende 30-Minuten-Takt, auf SB55 und 550 zeitweise 10-Minuten- Takt - Linie 550: Linienführung über Nordbrücke, Innenministerium und Chlodwigplatz nach B _Gekürzt (6441 Zeichen gesamt). Weiter: https://mcp.linkebonn.de/dokument/top:58379?offset=1200_ ### 2020-06-18 · Rat —— Beschlussauszug Sitzung des Rates vom 18.06.2020 5.9 Fortschreibung des Nahverkehrsplans – Maßnahmen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 (Teilweise Fortführung der Lead City Angebotsverbesserungen) geändert beschlossen 200840 Abstimmungsergebnis: Mehrheit gegen BBB wie Planungsausschuss vom 17.06.2020 Beschluss: 1. Der modifizierten Fortführung der ehemaligen Lead City Maßnahmen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 wird vorbehaltlich paralleler Beschlussfassung des Rhein-Sieg-Kreises zugestimmt: a) Taktverdichtung aller Hauptlinien am Wochenende - Samstag Taktverdichtung aller Hauptlinien (61, 62, 63, 66, 600-614) von ca. 11:30 Uhr bis 20:30 Uhr auf 10/20-Minuten-Grundtakt; - Beginn des 15/30-Minuten-Takts ab ca. 11:30 Uhr (wie vor der Einführung des Lead City Angebotes); Gelenkbuseinsatz auf den Linien 601-604 und 608-610 zur Kapazitätsausweitung b) Regionalbuslinien SB55, 550, 551, 552, 540/640 - Grundangebot Montag-Freitag 20-Minuten-Takt, abends und am Wochenende 30-Minuten-Takt, auf SB55 und 550 zeitweise 10- Minuten-Takt - Linie 550: Linienführung über Nordbrücke, Innenministerium und Chlodwigplatz nach Bonn Hauptbahnhof - Linie 551: Linienführung über L _Gekürzt (4558 Zeichen gesamt). Weiter: https://mcp.linkebonn.de/dokument/top:45256?offset=1200_ ## Nebenvorlagen (Stellungnahmen, Änderungsanträge) ### 200840-1 AA Fortschreibung des Nahverkehrsplans – Maßnahmen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 (Teilweise Fortführung der Lead City Angebotsverbesserungen)Antrag zur Vorlage 200840 {#nv-6495} **Sachverhalt** Die Fahrplanänderungen in Zusammenhang mit Lead City wurden ganz überwiegend erst im August 2019 eingeführt. Sie konnten sich nicht ausreichend etablieren, um umfassend evaluiert zu werden. Üblicherweise werden neue oder geänderte Angebote zwei Jahre evaluiert, bevor Anpassungen erfolgen. Zudem hat sich das Verhalten der Nutzerinnen und Nutzer in Zeiten der Corona-Pandemie, offensichtlich, deutlich verändert. Viele Bus- und Bahnkund*innen meiden derzeit Bus und Bahn, sie nutzen nach Möglichkeit andere Fortbewegungsmittel für ihre Strecken. Auch die Lead-City- Maßnahmen lassen sich deshalb erst im kommenden Jahr seriös bewerten. Der Bedeutung des Klimaschutzes wird eine Angebotskürzung nicht gerecht. Vielmehr muss der Nahverkehrsplan der Bundesstadt Bonn die Klimaschutzziele aufgreifen und in diesem Sinne das Angebot verbessern. Damit dies gelingt, sollen die Stadtwerke gemeinsam mit Politik und Verwaltung ein Konzept entwickeln, das auch neue Möglichkeiten, die Ergänzung des Fuhrparks um nachfrageorientierte und weniger klimabelastende Fahrzeuge, einbezieht. Bei der Haushaltsaufstellung für den Haushalt 21/22 soll ein Schwerpunkt Klimaschutz gebildet werden. Hierfür müssen Hausha _Gekürzt._ **Beschlussvorschlag** 1. Die ehemaligen Lead-City-Maßnahmen zur Verbesserung des Nahverkehrsangebotes (Fahrplanausweitungen) werden zunächst bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2021 weitergeführt. Hierzu zählt nicht das 365 € Ticket, die Nachfrage hat, erwartungsgemäß, nicht die die gewünschten Effekte gebracht. 2. Die Maßnahmen werden unter Einbeziehung der Ergebnisse des Mobilitätsmanagements evaluiert. 3. Die Verwaltung wird aufgefordert, unter Beteiligung der SWBV , in Abstimmung mit Politik und Verwaltung und unter Einbeziehung der dann vorliegenden Evaluationsergebnisse ein Nahverkehrskonzept zu entwickeln. Dieses Konzept soll das Ziel der Klimaneutralität Bonns bis 2035 unterstützen und insbesondere Angebotsverbesserungen vorsehen, die den Bonnerinnen und Bonnern den Umstieg vom Auto auf den Nahverkehr erleichtern. 4. Auch die Ergänzung des Fuhrparks um Kleinbusse oder die Einbeziehung des Modells von Anrufsammeltaxen ist insbesondere unter dem Gesichtspunkt Klimaschutz zu betrachten, aber auch der möglichen Einsparung, die ein "on-demand"-Service ermöglichen kann. 5. Zur Finanzierung sind die Förderungsmöglichkeiten von Bundes- und Landesregierung auszuschöpfen. ### 200840-2 AA Fortschreibung des Nahverkehrsplans – Maßnahmen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 (Teilweise Fortführung der Lead City Angebotsverbesserungen)Antrag zur Vorlage 200840 {#nv-6631} **Sachverhalt** Bereits 2019 hat die Politik darauf hingewiesen, dass die Angebotsverbesserung Lead City für die Linie 62 im Sonntagsverkehr verwaltungsseitig unberücksichtigt geblieben ist. Insbesondere für den Abschnitt Beueler Bahnhof bis Oberkassel Süd ist der heutige 30 Minuten-Takt für sonntägliche Ausflüge unattraktiv. Die Aufwendungen für die Taktverdichtung soll aus den Einsparungen des modifizierten Angebots finanziert werden. **Beschlussvorschlag** Die Lead City Angebotsverbesserung analog der Hauptlinien wird für die Linie 62 im Sonntagsverkehr übernommen. Daraus resultierend wird der Takt der Linie 62 auf alle 15 Minuten verbessert. ### 200840-6 AA Fortschreibung des Nahverkehrsplans – Maßnahmen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 (Teilweise Fortführung der Lead City Angebotsverbesserungen)Antrag zur Vorlage 200840 {#nv-6721} **Sachverhalt** Zu 1: In Anbetracht der ausstehenden vollständigen Evaluation ist eine Befristung der Maßnahmen geboten. Eine Verlängerung der Tarifangebote wird nicht berücksichtigt, da sie der Entscheidung des VRS obliegt. Zu 2: Die Akzeptanz von Linien- und Taktänderungen durch die Fahrgäste wurden auch in Bonn bisher immer nach rund zwei Jahren erhoben und bewertet. Dies ist auch sachgerecht, da Änderungen im Leistungsangebot erst eine längere Vorlaufzeit benötigen, bis die Allgemeinheit der Fahrgäste diese angenommen haben. Fahrgasterhebungen von wenigen Monaten können nicht zu verlässlichen Ergebnissen führen. Zu 3: Nicht effiziente Maßnahmen sollten möglichst zugunsten effizienter Maßnahmen aufgegeben werden. Dabei sollen frei werdenden Mittel wieder in die Verbesserung des ÖPNV-Systems investiert werden. Zu 4: Erst nach Abschluss der Evaluation aller Lead City- Maßnahmen ist eine vollständige Bewertung möglich, aus der Anpassungen beziehungsweise weitere Verbesserungen des Verkehrskonzept ableiten lassen. **Beschlussvorschlag** Die Beschlussvorlage wird ergänzt um 1. Die ehemaligen Lead-City-Maßnahmen zur Verbesserung des Nahverkehrsangebotes (Fahrplanausweitungen) werden mit Ausnahme der tariflichen Maßnahmen zunächst bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2021 weitergeführt. 2. Auch die Buslinie 632 wird ein Jahr weitergeführt. 3. Die Verwaltung wird gebeten zu prüfen, ob die durch die von der Verwaltung vorgeschlagenen Angebotseinschränkung am Wochenende frei werdende Mittel für effiziente Verbesserungen eingesetzt werden können. 4. Die Evaluation der im Rahmen von Lead City getroffenen Maßnahmen ist fortzuführen und sobald möglich im nächsten Jahr vorzulegen mit dem Ziel das Verkehrskonzept auf Grundlage der Ergebnisse konsequent weiterzuentwickeln. ### 200840-3 ST Fortschreibung des Nahverkehrsplans – Maßnahmen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 (Teilweise Fortführung der Lead City Angebotsverbesserungen) {#nv-6698} **Stellungnahme der Verwaltung** Nach intensivem Kontakt mit dem Fördergeber Bund informierte dieser am 11.06.2020 die Stadtverwaltung, dass die Kosten der Lead City – Angebotsverbesserungen bis 30.06.2021 weiterhin mit 95 % gefördert werden können, unabhängig von einer Befristung dieser Angebotsverbesserungen. Hierzu werden 27 Mio. € vorbehaltlich der Zustimmung des Bundestages zum Haushalt 2021 im November 2020 für 2021 zur Verfügung gestellt. Die Verwaltung wird, nach entsprechender Beschlussfassung der politischen Gremien, einen entsprechenden Antrag für 2021 erstellen. Sollten die Anträge der fünf Modellstädte das zur Verfügung gestellte Finanzvolumen von 27 Mio.€ übersteigen, so wird dieses proportional auf die Modellstädte aufgeteilt. Hintergrund der geplanten Verlängerung der Modellvorhaben durch den Bund ist, dass die zu Beginn des Modellvorhabens geplante Evaluierung aufgrund der Pandemie in 2020 nicht abgeschlossen werden kann und dies in der ersten Jahreshälfte 2021 nachgeholt werden soll. Zudem kann die Verwaltung berichten, dass erneut Gespräche mit dem Bund geführt wurden über eine mögliche Verlängerung der Lead City – Förderung, über den 30.06.2021 hinaus. Für eine weitere Verlängerung von „Lead C _Gekürzt._ ### 200840-4 AA Fortschreibung des Nahverkehrsplans – Maßnahmen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 (Teilweise Fortführung der Lead City Angebotsverbesserungen)Antrag zur Vorlage 200840 {#nv-6701} **Sachverhalt** Zu 1: In Anbetracht der ausstehenden vollständigen Evaluation ist eine Befristung der Maßnahmen geboten. Eine Verlängerung der Tarifangebote wird nicht berücksichtigt, da sie der Entscheidung des VRS obliegt. Zu 2: Die Akzeptanz von Linien- und Taktänderungen durch die Fahrgäste wurden auch in Bonn bisher immer nach rund zwei Jahren erhoben und bewertet. Dies ist auch sachgerecht, da Änderungen im Leistungsangebot erst eine längere Vorlaufzeit benötigen, bis die Allgemeinheit der Fahrgäste diese angenommen haben. Fahrgasterhebungen von wenigen Monaten können nicht zu verlässlichen Ergebnissen führen. Zu 3: Nicht effiziente Maßnahmen sollten möglichst zugunsten effizienter Maßnahmen aufgegeben werden. Dabei sollen frei werdenden Mittel wieder in die Verbesserung des ÖPNV-Systems investiert werden. Zu 4: Erst nach Abschluss der Evaluation aller Lead City- Maßnahmen ist eine vollständige Bewertung möglich, aus der Anpassungen beziehungsweise weitere Verbesserungen des Verkehrskonzept ableiten lassen. **Beschlussvorschlag** Die Die Beschlussvorlage wird ergänzt um 1. Die ehemaligen Lead-City-Maßnahmen zur Verbesserung des Nahverkehrsangebotes (Fahrplanausweitungen) werden mit Ausnahme der tariflichen Maßnahmen zunächst bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2021 weitergeführt. 2. Auch die Buslinie 632 wird ein Jahr weitergeführt. 3. Die Verwaltung wird gebeten zu prüfen, ob die durch die von der Verwaltung vorgeschlagenen Angebotseinschränkung am Wochenende frei werdende Mittel für effiziente Verbesserungen eingesetzt werden können. 4. Die Evaluation der im Rahmen von Lead City getroffenen Maßnahmen ist fortzuführen und sobald möglich im nächsten Jahr vorzulegen mit dem Ziel das Verkehrskonzept auf Grundlage der Ergebnisse konsequent weiterzuentwickeln. ### 200840-5 AA Fortschreibung des Nahverkehrsplans – Maßnahmen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 (Teilweise Fortführung der Lead City Angebotsverbesserungen)Antrag zur Vorlage 200840 {#nv-6710} **Sachverhalt** Auch nach dem Fahrplanwechsel im Dezember 2020 muss Bad Godesberg gut angebunden und in einer engen Taktung angefahren werden. Die Nutzung von Bussen muss attraktiv sein, um die Verkehrswende realisieren zu können. **Beschlussvorschlag** Folgende Änderungen werden beschlossen: 1. Die Reduzierung der Taktverdichtung auf den Hauptstrecken am Wochenende wird abgelehnt. 2. Die Linie 856/857 soll zukünftig wieder an der Haltestelle Bahnhof/Löbestr. ihren Kurs starten. Bis zur Umrüstung auf Wasserstoffbetrieb wird die Pausenhaltestelle an der Rheinallee genutzt. 3. Auf der Linie 638 wird eine Verstärkungsfahrt während der Schulanfangzeit eingerichtet (vgl. Drucksachen-Nummer: 201053). Hier wird die Bedienung mit einem Kleinbus geprüft. 4. Die Linie 614 wird tagsüber durchgängig vom Bad Godesberger Bahnhof über Friesdorf zum Hindenburgplatz geführt. ### 200840-1 Aktueller Stand zur Fortführung der Lead City Angebotsverbesserungen {#nv-7399} **Sachverhalt** **Im Nachgang zur letzten Sitzung des Finanzausschusses am 04.06.2020 haben sich aktuelle Informationen bezüglich der Möglichkeiten zur Fortführung der Lead-City Maßnahmen ergeben. Diese Informationen wurden bereits in die Juni Sitzungen des Planungsausschusses sowie des Rates eingebracht (vgl. DS 200840-3-ST).** **Mit dieser nachlaufenden Mitteilungsvorlage soll sichergestellt werden, dass die Informationen ebenfalls den Mitgliedern des Ausschusses für Finanzen- und Beteiligungen zur Kenntnis gebracht werden: ** Nach intensivem Kontakt mit dem Fördergeber Bund informierte dieser am 11.06.2020 die Stadtverwaltung, dass die Kosten der Lead City – Angebotsverbesserungen bis 30.06.2021 weiterhin mit 95 % gefördert werden können, unabhängig von einer Befristung dieser Angebotsverbesserungen. Hierzu werden 27 Mio. € vorbehaltlich der Zustimmung des Bundestages zum Haushalt 2021 im November 2020 für 2021 zur Verfügung gestellt. Die Verwaltung wird, nach entsprechender Beschlussfassung der politischen Gremien, einen entsprechenden Antrag für 2021 erstellen. Sollten die Anträge der fünf Modellstädte das zur Verfügung gestellte Finanzvolumen von 27 Mio.€ übersteigen, so wird dieses proport _Gekürzt._ **Beschlussvorschlag** **Im Nachgang zur letzten Sitzung des Finanzausschusses am 04.06.2020 haben sich aktuelle Informationen bezüglich der Möglichkeiten zur Fortführung der Lead-City Maßnahmen ergeben. Diese Informationen wurden bereits in die Juni Sitzungen des Planungsausschusses sowie des Rates eingebracht (vgl. DS 200840-3-ST).** **Mit dieser nachlaufenden Mitteilungsvorlage soll sichergestellt werden, dass die Informationen ebenfalls den Mitgliedern des Ausschusses für Finanzen- und Beteiligungen zur Kenntnis gebracht werden: ** Nach intensivem Kontakt mit dem Fördergeber Bund informierte dieser am 11.06.2020 die Stadtverwaltung, dass die Kosten der Lead City – Angebotsverbesserungen bis 30.06.2021 weiterhin mit 95 % gefördert werden können, unabhängig von einer Befristung dieser Angebotsverbesserungen. Hierzu werden 27 Mio. € vorbehaltlich der Zustimmung des Bundestages zum Haushalt 2021 im November 2020 für 2021 zur Verfügung gestellt. Die Verwaltung wird, nach entsprechender Beschlussfassung der politischen Gremien, einen entsprechenden Antrag für 2021 erstellen. Sollten die Anträge der fünf Modellstädte das zur Verfügung gestellte Finanzvolumen von 27 Mio.€ übersteigen, so wird dieses proport _Gekürzt._