Originalquelle: ALLRIS-Original

Bürgerantrag: Geschwindigkeitsreduzierende Maßnahmen und Kontrollmaßnahmen Deutschherrenstraße und Lärmimmissionsreduzierung Albertus-Magnus-Straße

200966 · 2020-06-17 · Bürgerantrag § 24 GO - Öffentlich · öffentlich

Sachverhalt

Inhalt des Bürgerantrages

Der Antrag hat folgenden Wortlaut:

  1. Die Reduzierung und Kontrolle der Höchstgeschwindigkeit auf der Deutschherrenstraße auf 30 km/h
  2. Maßnahmen zur Reduzierung der Verkehrsimissionen und -risiken auf der Albertus-Magnus-Straße

Einzelheiten zur Begründung ergeben sich aus dem beigefügten Bürgerantrag online.

Beschlussvorschlag

Inhalt des Bürgerantrages

Der Antrag hat folgenden Wortlaut:

  1. Die Reduzierung und Kontrolle der Höchstgeschwindigkeit auf der Deutschherrenstraße auf 30 km/h
  2. Maßnahmen zur Reduzierung der Verkehrsimissionen und -risiken auf der Albertus-Magnus-Straße

Einzelheiten zur Begründung ergeben sich aus dem beigefügten Bürgerantrag online.

Begründung

ergeben sich aus dem beigefügten Bürgerantrag online.

Beratungsfolge

Beschlusstexte (amtlich)

2020-06-17 · Bezirksvertretung Bad Godesberg

—— Beschlussauszug Sitzung der Bezirksvertretung Bad Godesberg vom 17.06.2020 6.4 Bürgerantrag: Geschwindigkeitsreduzierende Maßnahmen und Kontrollmaßnahmen Deutschherrenstraße und Lärmimmissionsreduzierung Albertus-Magnus- Straße vertagt 200966 Abstimmungsergebnis: einstimmig Beschluss: Inhalt des Bürgerantrages Der Antrag hat folgenden Wortlaut: 1.Die Reduzierung und Kontrolle der Höchstgeschwindigkeit auf der Deutschherrenstraße auf 30 km/h 2.Maßnahmen zur Reduzierung der Verkehrsimissionen und -risiken auf der Albertus-Magnus-Straße Einzelheiten zur Begründung ergeben sich aus dem beigefügten Bürgerantrag online. Seite 1 von 1

2020-08-25 · Bezirksvertretung Bad Godesberg

—— Beschlussauszug Sitzung der Bezirksvertretung Bad Godesberg vom 25.08.2020 6.7 Bürgerantrag: Geschwindigkeitsreduzierende Maßnahmen und Kontrollmaßnahmen Deutschherrenstraße und Lärmimmissionsreduzierung Albertus-Magnus- Straße geändert beschlossen 200966 Abstimmungsergebnis: mit Mehrheit (siehe ziffernweise Abstimmung) Beschluss:

  1. Die Antragstellerin erhält eine Antwort im Sinne der Stellungnahme der

Verwaltung. Votum: angenommen mit Mehrheit gegen BBB und 3 x CDU

  1. Die Verwaltung prüft zudem das Anbringen von Fahrradaufstellflächen

im Kreuzungsbereich Deutschherrenstraße/Albertus-Magnus-Straße. Votum: angenommen mit Mehrheit gegen BBB bei Enthaltung Bzv. Kunde und Bzv. Finette, CDU

  1. Die Verwaltung prüft zudem, ob der Fußweg an der Albertus-Magnus-

Straße zwischen Zeppelinstraße und Max-Planck-Straße wieder von Fahrrädern befreit werden kann (so, dass die Fahrräder wieder auf der Fahrbahn fahren). Votum: angenommen mit Mehrheit gegen Bzv. Bruder und Bzv. Finette, CDU bei Enthaltung BBB Inhalt des Bürgerantrages: 1.Die Reduzierung und Kontrolle der Höchstgeschwindigkeit auf der Deutschherrenstraße auf 30 km/h 2.Maßnahmen zur Reduzierung der Verkehrsimissionen und

_Gekürzt (1543 Zeichen gesamt). Weiter: https://mcp.linkebonn.de/dokument/top:48307?offset=1200_

Nebenvorlagen (Stellungnahmen, Änderungsanträge)

200966-1 ST Bürgerantrag: Geschwindigkeitsreduzierende Maßnahmen und Kontrollmaßnahmen Deutschherrenstraße und Lärmimmissionsreduzierung Albertus-Magnus-Straße

Stellungnahme der Verwaltung

Zu 1.) Albert-Magnus-Straße

Erneuerung der Fahrbahndecke mit „Flüsterasphalt“ vor allem im Bereich vor der Kreuzung Albert-Magnus-Straße / Deutschherrenstraße

Die Fahrbahndecke im genannten Teilabschnitt Deutschherrenstr. weist einige Längs- und Netzrisse auf, befindet sich aber grundsätzlich in einem baulich guten und somit verkehrssicheren Zustand. Eine großflächige (Decken-) Sanierung ist dementsprechend derzeit nicht geplant. Die Fahrbahn wird im Rahmen der Verkehrssicherungspflicht durch den städtischen Bauhof Bad Godesberg unterhalten und monatlich auf eventuelle Schäden bzw. Unfallgefahren kontrolliert.

Einsatz leiserer und/oder elektrischer Busse:

SWB Bus und Bahn setzt zur Erbringung der Verkehrsleistung hauptsächlich Dieselbusse der neuesten Abgastechnologie EURO VI ein. Ein Großteil der Busse, die nicht der EURO VI-Abgasnorm entsprechen, wurden bis Anfang 2020 mit Abgasminderungssystemen nachgerüstet und sind demnach vergleichbar.

Maßnahmen zur Umstellung der Busflotte auf alternative Antriebe haben eine große Bedeutung für eine Reduzierung von Emissionen des öffentlichen Personennahverkehrs. Die SWB planen, ihre heute mit Diesel betriebene Linienbusflotte in Zukunf

_Gekürzt._